波加查在环法自行车赛首个大山地赛段发起进攻并夺回黄色领骑衫

波加查在从海拔 2,642 米（8,668 英尺）的加利比耶山口下来时，以接近 90 公里/小时（56 英里/小时）的速度冲刺，展现出十足的自信，与他最大的对手、卫冕冠军拉开了近一分钟的差距 乔纳斯·文加德。

“这基本就是我们的计划，我们执行得非常好，”波加查在环法自行车赛第 12 次夺冠后说道。“今天我想全力以赴。我非常了解这个赛段。我在这里训练了很多天。感觉就像主场赛段一样。

“我一开始就很有信心，我的腿也很好，所以我必须尝试一下。我知道下坡，但看到前几个弯道的湿滑路面，我有点惊讶。所以有点害怕。”

融化的雪堆使道路变得湿滑。

文格加德尽了最大努力将损失控制在最小，但在意大利的开幕赛段结束后，比赛回到了法国，在第四赛段中他仍落后 37 秒。

加利比耶山作为环法自行车赛的首个决战战场，不负众望，之前的领先者理查德·卡拉帕斯在这场艰苦的爬坡中落败。

波加查整个赛季都表现出了类似的表现。

他在环法自行车赛前参加的五场比赛中赢得了四场，在 31 天的比赛中斩获了 14 场胜利，包括环意大利自行车赛、白路自行车赛和列日-巴斯通-列日自行车赛的著名奖杯。

波加查 (Pogacar) 也 穿黄色 在第二赛段之后，他的目标是在 主宰 5 月份的意大利环法自行车赛。继 2020 年和 2021 年夺冠后，他还瞄准了第三个环法自行车赛冠军。过去两年，他都是维格加德的亚军。

最后一位在同一年夺得环意自行车赛和环法自行车赛冠军的车手是 1998 年的马尔科·潘塔尼 (Marco Pantani)。

2022 年环西自行车赛新秀、世界冠军雷姆科·埃文普尔 (Remco Evenepoel) 在该赛段获得第二名，落后波加查 (Pogacar) 35 秒。波加查的阿联酋队友胡安·阿尤索 (Juan Ayuso) 以相同成绩获得第三名。

普里莫兹·罗格利奇（Primoz Roglic）获得第四名，文格加德（Vingegaard）获得第五名。

总而言之，波加查领先埃文普尔 45 秒，领先文格加德 50 秒。

“浪费时间总是不好的，但说实话，我预计四个阶段之后的时间差距会更大，”文格加德说道。

由于波加查所驾驶的阿联酋航空车队在爬坡过程中速度很快，只有文格加德和少数其他车手能够在爬上加利比耶山顶峰时跟上他们的步伐。

随后，波加查在距离终点还有 800 米时发起进攻，在顶峰时领先文格加德约 10 秒。到达终点前还有约 20 公里的下坡路段，波加查扩大了领先优势，而文格加德则更为谨慎，后者在 4 月遭遇了一场高速碰撞，锁骨和肋骨断裂，肺部萎陷。

维格加德 (Vingegaard) 登顶后位居第二，埃文普尔 (Evenepoel) 位居第三。

“别忘了，三个月前 (Vingegaard) 遭遇了一场非常严重的撞车事故，下坡时他可能最后一点信心都没有了，”Vingegaard 的 Visma 车队体育总监 Grischa Niermann 说道。“自行车比赛不仅是上坡，也是下坡。”

到达终点线后，波加查有充足的时间捶胸顿足、举起拳头庆祝。

从意大利的皮内罗洛到瓦卢瓦尔的路程相对较短，只有 140 公里（87 英里），但在艰苦的加利比耶尔攀登之前，需要经过两次二级爬坡才能到达塞斯特列雷和蒙特热内夫尔，这标志着环法自行车赛的第一次真正的考验。

加利比耶山是今年第一个“超类别”攀登路线，全长 23 公里（14 英里），平均坡度为 5.1%。最难的部分在山顶附近，那里的坡度向上倾斜近 10%。

山顶前有一座环法自行车赛创始人亨利·德格朗日的纪念碑。

像加利比耶山这样的大爬坡通常出现在比赛的后期。但组织者将起点设在意大利，终点设在尼斯，以避免与巴黎奥运会发生冲突。

周三的第五赛段难度要小得多，全长 177 公里（110 英里），从圣让德莫里耶讷到圣武尔巴斯，有两个四级爬坡，最后是平坦的终点，可能会以冲刺结束。周四还有另一个平坦的赛段，周五将进行比赛的第一次个人计时赛。

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