美国飞机制造商撤销了近 20 年前在安全危机期间将部分生产外包的决定
波音公司已同意以 47 亿美元(37 亿英镑)的价格收购其近 20 年前出售的零部件供应商,以期在发生事故后提高生产线的安全性。 阿拉斯加航空公司一架飞机的面板被炸毁 今年早些时候的飞行途中。
这家面临压力的美国飞机制造商将收购为其提供机身和机翼部件的 Spirit Aerosystems,以试图提高其制造流程的安全性和质量。
今年 1 月,一架波音 737 Max 9 客机从俄勒冈州波特兰起飞后不久,舱门在空中爆炸,几周后,回购精神航空的谈判就开始了。
美国安全监管机构随后展开调查 发现面板似乎缺少四个关键螺栓美国国家运输安全委员会称,去年,华盛顿州伦顿市波音工厂的工人们在修理损坏的铆钉时,这四个螺栓被拆除了。
此次收购 Spirit 公司的协议标志着波音公司不再将飞机关键部件外包。Spirit 于 2005 年从波音公司剥离,但仍占波音所有订单的 70% 左右,其中约 25% 来自波音的主要竞争对手空客。
波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩 (Dave Calhoun) 表示:“通过重新整合 Spirit,我们可以使我们的商业生产系统(包括我们的安全和质量管理系统)以及我们的员工队伍完全符合相同的优先事项、激励措施和结果——以安全和质量为中心。”
空客将接管 Spirit 在北爱尔兰的部分业务,为其 A220 喷气式飞机制造机翼和机身。Spirit 是北爱尔兰最大的制造业雇主之一,在全国拥有约 3,500 名员工。
Spirit 在北爱尔兰约有 40% 的工作岗位与庞巴迪、劳斯莱斯等公司的生产有关,空客已表示将努力出售其中部分零部件。
波音公司将向空客支付 5.59 亿美元的赔偿金,以接管其四家工厂的运营,其中包括贝尔法斯特的工厂。
波音公司表示,如果算上 Spirit 的净债务,交易总价值约为 83 亿美元。作为交易的一部分,Spirit 股东将获得每股 37.50 美元的收益。
据周日透露,美国司法部 准备向波音发起挑战 存在欺诈行为然而,据知情人士透露,向飞机制造商提出认罪协议的计划激怒了五年前两起致命事故中丧生的数百名乘客的亲属。
官员们向狮航 610 航班和埃塞俄比亚航空 302 航班坠毁事故中的机上乘客家属告知,波音公司将被允许在本周末之前决定是否对指控认罪并避免接受审判。这两起事故共造成 346 人丧生。
代表亲属的律师指责联邦政府与波音公司“再次达成甜心认罪协议”。
{{/ticker}}
{{标题}}
{{#paragraphs}}{{/paragraphs}}{{highlightedText}}
{{#choiceCards}}
一次性每月每年
其他
选择卡