注定失败的货船“大理”号由当地船员驾驶,他们接受过避开巴尔的摩港口障碍物的训练,因为这艘 10 万吨级的货轮在撞上桥梁之前“失去了控制和推进”

那艘货船 一夜之间撞上了巴尔的摩的斯科特基大桥 它由受过训练以避开港口障碍物的专门船员驾驶,它已经出现。

这艘船是一艘由新加坡公司 Synergy Group 运营的 948 英尺长的 DALI 船,凌晨 1 点 26 分刚离开巴尔的摩港时,与这座 1.2 英里长的桥梁相撞。

马里兰州 运输部长保罗·维德菲尔德 (Paul Wiedefeld) 在周二上午的新闻发布会上表示,22 名机组人员似乎没有受伤,因为他透露飞机是由专业飞行员驾驶的。

他在新闻发布会上说,“引航员负责将船只驶入和驶出巴尔的摩港”,并指出,一旦船只进入开放水域,专业引航员就会立即离开船只。

官员们很快排除了这场灾难是故意的或恐怖主义行为,网络安全和基础设施安全局(CISA)的一份早期报告发现,这艘集装箱船在离开港口时“失去了推进力”。

报告称,“该船通知马里兰州交通部(MDOT),他们已经失去了对该船的控制,并且可能与大桥发生冲突。” “这艘船撞到了桥,导致桥完全垮塌。”

令人震惊的镜头显示,美国东部时间凌晨 1 点 30 分左右,这艘船撞上了巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特基大桥,巨大的钢结构坠入帕塔普斯科河。

这艘船是一艘由新加坡 Synergy Group 公司运营的 948 英尺长的 DALI 船,在离开巴尔的摩港时不久与这座 1.2 英里长的桥梁相撞。

这艘船是一艘由新加坡 Synergy Group 公司运营的 948 英尺长的 DALI 船,在离开巴尔的摩港时不久与这座 1.2 英里长的桥梁相撞。

这座桥全长 9,000 英尺,横跨帕塔普斯科河,高出水面 180 英尺

这座桥全长 9,000 英尺,横跨帕塔普斯科河,高出水面 180 英尺

据美国有线电视新闻网(>)对电子质量航运信息系统(Equasis)记录的审查显示,自2015年以来,大理号集装箱船已接受27次检查,发现存在两项“缺陷”。

值得注意的是,这包括 2023 年 6 月在智利圣安东尼奥进行的一次检查,其中发现“推进和辅助机械”存在缺陷 – 早期 CISA 报告中也指出了推进故障。

Dali 号还卷入了 2016 年安特卫普港发生的一起事件。 同年 11 月在比利时安特卫普进行的一项审查发现其“结构条件”中存在另一个“缺陷”。

美国海岸警卫队于 2023 年 9 月 9 日在纽约对这艘船进行最后一次检查时,没有发现任何缺陷。

北美最重要的贸易中心之一巴尔的摩港的所有活动均已停止。

该船于周二中午 12 点 30 分左右离开 Seagirt 海运码头,大约半小时后转向东南驶向大桥。

大理号本打算在桥下航行,但它撞到了支撑梁。 事故调查仍在进行中。

观察人士表示,事发前不久就看到船上冒出黑烟,这表明船员可能试图反转发动机。

救援人员正在继续努力营救受事故影响的人,据信当时桥上还有大约两打汽车。

当时大约有 20 名建筑工人也在桥上施工,结果他们掉进了 47 度的冰冷水中。

截至周二早些时候,已有两人从水中被救出。 其中一人没有受伤,另一人被送往医院,情况“非常严重”。

令人震惊的图像显示了桥梁被货船撞击数小时后的残骸

令人震惊的图像显示了桥梁被货船撞击数小时后的残骸

救援工作正在进行中,据信当时桥上有 20 名施工人员,还有大约 20 辆汽车正在过桥

救援工作正在进行中,据信当时桥上有 20 名施工人员,还有大约 20 辆汽车正在过桥

周二清晨,寒冷的帕塔普斯科河正在进行搜救行动

周二清晨,寒冷的帕塔普斯科河正在进行搜救行动

卡迪夫大学海员国际研究中心专家海伦·桑普森教授推测,人为失误也可能导致了这起事故。

因为船在凌晨 1 点 30 分失事,她告诉 天空新闻:“这段时间让我也想知道是否有疲劳的因素在起作用。

“我们几乎总是关注个人层面的人为错误,几乎总是有更广泛的背景导致了人为错误,比如疲劳以及对飞行员或机组人员的要求。”

CISA 的早期报告指出,船员在撞击前一刻警告官员,他们已经失去了对船只的控制。

港口外的所有活动均已停止。

根据美国交通统计局的数据,去年该港口的货物处理量创下历史新高,按总吨位计算,该港口位列全国第 20 大港口。

该港口以接待大理号等大型集装箱船而闻名。 据报道,这艘 948 英尺长的船只在周一午夜左右出发前在港口停留了两天,前往斯里兰卡科伦坡。

上个月,马里兰州州长韦斯·摩尔赞扬了该港口处理大型货船的能力,称其“继续展示了巴尔的摩处理超大型船舶的能力”。

目前约有 40 艘船舶正在驶往巴尔的摩港。 船舶追踪公司 MarineTraffic 分析师 Georgio Hatzimanolis 表示,此次事故可能会影响供应链。

他告诉媒体,“我们确实预计会产生连锁反应,但现在说影响会是什么还为时过早”。 纽约时报

关于该船为何没有避开桥梁的调查正在进行中,初步报告称“推进”是潜在原因

关于该船为何没有避开桥梁的调查正在进行中,初步报告称“推进”是潜在原因

一艘集装箱船撞上弗朗西斯·斯科特基大桥导致大桥倒塌,救援人员聚集在帕塔普斯科河岸边

一艘集装箱船撞上弗朗西斯·斯科特基大桥导致大桥倒塌,救援人员聚集在帕塔普斯科河岸边

官员们表示,他们正在寒冷的水域中寻找至少七人。 截至周二凌晨,已有两人获救

官员们表示,他们正在寒冷的水域中寻找至少七人。 截至周二凌晨,已有两人获救

在周二早些时候的新闻发布会上,巴尔的摩消防队长詹姆斯·华莱士表示,工作人员正在继续搜索帕塔普斯科河。

华莱士说,我们相信目前我们可能正在寻找七个人以上。

“目前我们仍处于积极的搜救状态,而且这种状态还将持续一段时间。”

巴尔的摩市市长布兰登·斯科特表示,人们对这座桥的脆弱性感到担忧,但重点仍然是那些滞留在水中的人。

他说:“现在,这个世界上每个人的注意力都应该集中在这些灵魂和那些家庭上,他们想知道这些人昨晚出去工作后是否会重新走进家门。”

水中的温度约为 48 华氏度,对于暴露在水中的人来说,这是一个危险的寒冷温度。

美国国家气象局警告说,水温对于那些“没有准备好应对突然暴露在水中对身体和大脑造成的影响”的人来说是危险的。

据该机构称,暴露在这种温度下的可能生存时间最多为三个小时左右。 明尼苏达大学

事故发生时港口周围的视野清晰

事故发生时港口周围的视野清晰

马里兰州州长韦斯·摩尔(中)周二表示,“没有可靠的证据”这起坠机事件是恐怖袭击,并补充说“初步证据表明这是一起事故”

马里兰州州长韦斯·摩尔(中)周二表示,“没有可靠的证据”这起坠机事件是恐怖袭击,并补充说“初步证据表明这是一起事故”

灾难性碰撞发生后,州长韦斯·摩尔于周二上午宣布进入紧急状态。

在随后的新闻发布会上,他坚称没有“可靠的证据”表明坠机是恐怖袭击造成的。

“初步证据表明这是一起事故,”他说。

摩尔强调,倒塌似乎不是由任何结构问题引起的,桥梁完全符合规范。

“(我们)的唯一重点是拯救生命、搜救,”他说。

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