“滚装车”，汽车运输之王

我们称它们为“Ro-Ro”，源自英语 滚上、滚下 （“开车时上下车”）。 这些船只虽然新颖且气势宏伟，但却鲜为人知。 它们可以通过装载坡道来识别。 允许他们登上任何类型的平坦行驶车辆的设备。 与使用集装箱起重机的其他货运班轮的高空操纵完全相反。

艾默里克·阿维斯 (Aymeric Avisse) 是一名商船军官，同时也是该杂志的主管 年轻海军陆战队员。 他在世界所有海域都使用过滚装船：

« 在英语中，我们不说“Ro-Ro”，我们说“Carriers”。 滚装船拥有大量的汽车甲板。 这些模型在亚洲和欧洲之间运输汽车。 您还有其他型号的滚装车，它们的甲板能够适应车辆的规格。 我们在非洲海岸更多地看到它们。 它们的特定坡道允许运输卡车、建筑设备和公共汽车。 一些滚装车辆用于大型运输，我正在考虑阿丽亚娜火箭或空客 A380 的零件。 »

并非所有港口都可以停泊滚装船。 没有必要有深水盆地。 另一方面，我们需要码头来放置通往船舶的坡道。

Neoline，滚装帆船冠军

在法国，滚装车有未来，而且无疑是开创性的未来。 这是第一次：法国公司 Neoline 发明了一种新机器，滚装帆船。 一种新型、更环保的滚装船，旨在保护地球。

法国物流运输巨头CMA-CGM没有犯错，它正在参与Neoline项目。 Neoline 总裁 Jean Zanuttini 计划到 2026 年建造第二艘生态滚装船。

« 如今，船东对生态的关注已遍及全球， 他说。 确实，我们的 Neoline 滚装帆船比其他帆船更慢、更小。 但我们有以下三点与众不同， 让·扎努蒂尼解释道： 一方面，车库顶高较高（9.80m左右），那么，我们的道路就是还不存在的道路。 我们的航线位于法国圣纳泽尔港和美国哈利法克斯港以及圣皮埃尔和密克隆群岛和巴尔的摩港之间。 我们提供滚动车辆以外的其他类型商品的报价。 另一方面，通过我们的卸货，我们使靠近港口的客户不必再用公路卡车重新装载到工厂或仓库。 »

在滚装市场的领奖台上，我们看到了日本人、韩国人和欧洲人。 但中国人很快就落后了。 此外，在全球183艘新滚装船订单中，有一半将来自中国建筑工地。