激励效应，6 月份汽车注册量增长 15%

激励效应显现，意大利汽车市场开始再次增长。尤其是纯电动汽车的注册量正在增加，其份额翻了一番，达到 9%。6 月份，注册汽车 160,046 辆，与 2023 年同期相比增长了 15%。根据交通部的数据，今年前六个月的注册量为 886,386 辆，比去年同期增长了 5.3%。然而，这一数量远不及 2019 年。

生长 斯特兰蒂斯 根据 Dataforce 的计算，该集团 6 月份在意大利的销量为 48,254 辆，比 2023 年同期增长 11.3%。市场份额从 31.1% 下降到 30.1%。在六个月内，该集团售出 283,642 辆汽车，比去年同期增长 1.5%。与 2023 年的 33.2% 相比，这一份额为 31.9%。在都灵设计的 Jeep Avenger 是今年上半年意大利最畅销的 SUV。

“6 月份的良好结果 – 解释了 发起人研究中心 – 完全归功于政府推出的慷慨激励措施，这些激励措施也受到公众的赞赏，因为这些激励措施最高可达 13,750 欧元，这一数字比意大利市场上最便宜的电动汽车价格的一半还多”。 CSP 回忆说，“混合动力汽车的 23% 的分配和传统汽车的 45% 的分配仍然可用，这些汽车的排放量为每公里 61 至 135 克二氧化碳”，并坚持认为这些资源“应该用于再融资电动汽车的激励措施”。这也是因为未来几个月的前景“并不乐观”。 “很明显，汽车市场必须满足两个需求。第一是正确利用激励杠杆，第二是采取结构性措施重新刺激需求。 “令人无法容忍的是，与 2019 年相比，注册量仍低于 1/5，其结果是无法确保更换不断老化的流通车队，这对环境，尤其是流通安全造成严重后果”，CSP 总裁 Gian Primo Quagliano 表示。

甚至连安拉埃 Michele Crisci 预计，“政府可以迅速拨出 2.4 亿剩余的激励资金，以促进能源转型并缩小与最先进市场的差距”。“约有 33% 有意购买 Bev 电动汽车的买家没有获得激励”，汽车制造商协会主席 Massimo Artusi 解释道。 费德罗托经销商联合会主席 Roberto Vavassori 表示：“我们希望未来几个月的销售趋势能够保持积极，以抵消夏季典型的生理性销量下降，最重要的是，这可以促进新绿色技术的不断传播和旧车的快速更换。”安菲娅。

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