美国宇航局的“聪明号”火星直升机于周二结束了其任务，作为毅力号火星车的伴侣发出了最后的信号。
直升机的最后一条消息列出了参与该任务的人员的名字（名单已提前上传），并确认最近的软件补丁已成功安装。
该补丁意味着 Ingenuity 现在已为操作人员设置为“固定测试平台”。 在这个角色中，飞行器将每天醒来，激活其飞行计算机，并测试其太阳能电池板、电池和电子设备的性能。 它还将用彩色相机拍摄火星表面的照片。
这些数据将继续存储在“独创”号上，“独创”号依靠与“毅力”号的无线电联系来联系地球。 毅力号仍在火星上缓慢行驶，有一天会超出无线电范围，无法联系到它的飞行伙伴。
希望“独创”号内部的数据缓存能够提供对火星天气模式和尘埃运动的深入了解。
但某人——或某物——必须访问火星并找到“独创号”才能得到它。
“每当人类重新访问维林诺山时——无论是带着火星车、新飞机还是未来的宇航员——独创号都会带着她最后的数据礼物等待着，这是我们敢于做伟大事情的理由的最后证明，”独创号的项目经理 Teddy Tzanetos 滔滔不绝地说。喷气推进实验室的，然后感谢“直升机”“激励一小群人克服太空前沿看似难以克服的困难”。
察内托斯和他的团队也激励了很多其他人。 作为 登记册 经常报道称，“独创”号的最初任务设想进行五次飞行——如果发现的话，该飞行器根本可以飞行。
这架直升机最终飞行了 72 次，并创下了其速度记录 第62次飞行 并创下了第 61 次的身高纪录。
不幸的是，“聪明号”的转子因未知事件而损坏。 其中一个甚至掉了下来，让 NASA 别无选择，只能 将其永远接地。
但正如美国宇航局周二宣布的那样，独创号将继续存在——再次证明它是一台非凡的机器。 ®
2024-04-18 04:30:36
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