特斯拉的马斯克承诺“更便宜”的汽车

特斯拉表示，将在 2025 年初使用其现有平台和生产线推出“新车型”，因为该公司放弃了生产预计售价为 25,000 美元的全新车型的雄心勃勃的计划。

关于更快推出新产品的讨论使得特斯拉股价在盘后交易中飙升，这是急需的提振，此前特斯拉一直在激烈的竞争和销量下滑中挣扎，经历了几个月的下跌。

尽管特斯拉发布的第一季度业绩未达到华尔街预期，但特斯拉还是实现了上涨。

路透社4月5日独家报道称，特斯拉已经取消了Model 2的计划，投资者原本预计该车型将推动特斯拉成长为大众市场汽车制造商。

马斯克最初对此报道作出反应，在他的社交平台 X 上发帖称“路透社在撒谎”，但没有指出任何不准确之处。

特斯拉和马斯克昨晚都没有直接回应路透社的报道。

相反，他们讨论了看似不同产品的身份不明的新型号，但没有透露有多少、什么类型或提供目标价格。

特斯拉表示，新车型将在特斯拉当前的生产线上建造，并使用其当前平台和下一代平台的“某些方面”。

该汽车制造商表示，其新车型计划将使其在“不确定时期”更好地控制资本支出。

莫拉维表示，特斯拉在下一代经济型汽车方面的工作可以“转移”到该汽车制造商目前计划于明年初发布的汽车上。

莫拉维说：“我们并不想把这项工程工作扔掉。” “我们将接受并利用它。”

马斯克拒绝回答分析师关于新车是全新车型还是对现有车辆进行调整的问题。

“我认为我们已经在这方面说了所有我们想说的话，”马斯克说。

一位观察家将特斯拉对新车型的评论视为其已停止 Model 2 计划的确认。

Guidehouse Insights 分析师萨姆·阿布萨米德 (Sam Abuelsamid) 表示：“很明显，新的车辆平台目前确实已被搁置。”

“下一代汽车应该使用与当前车型完全不同的生产工艺。由于不想花费数十亿美元购买新的生产设施或改造现有工厂，我们似乎会看到特斯拉继续生产当前的产品。”

目前，起价约为 4 万美元的特斯拉 Model 3 和 Model Y 是其仅有的批量销售车型。

Airbnb 和 Uber 模式上的 Robotaxis

特斯拉还提到了一款“专用机器人出租车产品”，计划采用“革命性”制造工艺来打造，但没有提供发布时间表。

路透社 4 月 5 日报道称，特斯拉计划在 Model 2 开发的同一平台上继续开发自动驾驶机器人出租车。

马斯克在与分析师的电话会议中概述了特斯拉业务多元化的雄心勃勃的愿景，包括人工智能、人形机器人和运营数百万辆自动驾驶汽车——所有这些都基于该汽车制造商尚未完全开发的软件和硬件产品。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克

马斯克表示，特斯拉“应该被视为一家人工智能机器人公司”，而不是一家汽车制造商。

该声明意味着特斯拉基本面发生重大变化。 特斯拉第一季度超过80%的收入来自销售电动汽车。

马斯克表示，特斯拉的自动驾驶车队将“就像 Airbnb 和 Uber 的结合体”。 一些车辆将由特斯拉拥有和运营，其他车辆将由个人拥有，但在特斯拉网络上出租。

这些评论与马斯克在 2019 年的一次演讲相呼应，当时他表示“机器人出租车网络”将在 2020 年投入运营。

特斯拉股价在盘后交易中上涨了 12.5%，使特斯拉市值增加了约 570 亿美元，收复了今年迄今为止暴跌 40% 以上的部分损失。

尽管特斯拉盘后季度业绩疲弱，但其推出更实惠汽车的计划令投资者感到满意。 但一些人仍然持怀疑态度。

更温和的策略还可以节省特斯拉在重新设计汽车和建造新生产线方面的大量投资。

特斯拉决定停止增加产能，这与通用汽车和福特汽车的类似决定相似，以应对美国电动汽车需求增长放缓以及中国电动汽车制造商在全球最大汽车市场的竞争加剧。

特斯拉警告称：“由于许多汽车制造商优先考虑混合动力汽车而不是电动汽车，全球电动汽车销售继续面临压力。”

特斯拉的季度收入自 2020 年以来首次下降，当时 Covid-19 大流行阻碍了生产和交付。

该公司昨晚公布截至 3 月份的三个月营收为 213 亿美元，而去年同期为 233.3 亿美元。 根据 LSEG 的数据，分析师平均估计为 221.5 亿美元。

特斯拉本季度交付的每辆车平均收入较去年同期下降近 5%，至每辆车 44,926 美元，反映出反复降价的影响。

第一季度净利润为 11.3 亿美元，上年同期净利润为 25.1 亿美元。

特斯拉在第二季度开始时宣布将在全球裁员 10% 以上，并大幅降低美国、中国和欧洲等主要市场的汽车价格。