一周前，我写了一篇文章，介绍特斯拉 Model Y（和特斯拉 Model 3）的基本价格低于美国新车的平均售价。 事实上，考虑到美国的电动汽车税收抵免，Model Y 基本上比美国新车的平均售价便宜了 10,000 美元， 也就是 47,244 美元。 现在 Model Y 甚至更便宜。
上周，Model Y 的起价为 44,990 美元（扣除 7,500 美元的美国电动汽车税收抵免后为 37,490 美元）。 现在，Model Y 的起价为 42,990 美元（在获得 7,500 美元的美国电动汽车税收抵免后，起价为 35,490 美元）。
或者，您也可以选择 Model Y Long Range，充满电后续航里程增加约 50 英里，加速更快 — 0-60 英里/小时加速仅需 4.8 秒，而 0-60 英里/小时加速仅需 6.6 秒。 那个选项 现在起价为 47,990 美元 （或者在全额 7,500 美元的美国电动汽车税收抵免后 40,490 美元）。
这会带来销量的大幅提升吗？ 想必是的。 部分原因是，中端定价每上涨 1,000 美元或 2,000 美元，你的价格曲线就会向下移动，你确实会向更多的买家打开市场。 此外，由于这是 Model Y 有史以来成本最低的车型，因此现在购买肯定很有吸引力。 如果需求上升，特斯拉明天就可以提高价格，而人们永远不知道价格是否会再次如此低。 说实话，我很受诱惑。
不幸的是，目前免费的颜色是深灰色——无意冒犯任何喜欢它的人，但它是我最不喜欢的。 要想买到漂亮的白色或蓝色的，你还得再花 1000 美元。 要获得白色座椅（我认为在佛罗里达州这样的炎热气候中这是绝对必须的），还需要花费 1,000 美元。 尽管如此，与一周前相比，由于价格下降了 2,000 美元，你现在基本上可以免费获得这两个东西！
正如昨天所指出的，特斯拉 Model Y 上季度的销量以 3:1 的惊人比例超过了 Model 3。 那么，Model 3 怎么样——它的定价是多少？
Model 3 起售价为 38,990 美元，与上周相同。 然而，由于没有资格获得 7,500 美元的美国电动汽车税收抵免，并且存在租赁方面的 tex 抵免漏洞，特斯拉最近正在推低租赁价格。 租赁起价为 299 美元/月。 这本身就是一个相当有吸引力的报价，不是吗？
显然，两者都有自己的吸引力。 Model 3 进行了升级，采用了新技术、后排的信息娱乐屏幕、更好的后座，当然还有新的设计。 它还具有小型轿车稍微更有趣的驾驶品质。 与此同时，Y 型车拥有额外的载货空间、更多的后排空间以及更高的座椅位置。 显然，目前大多数买家都青睐 Model Y，因为第一季度 Model Y 的销量是 Model 3 的 3 倍。 我们将看看第二季度情况是否会发生变化。
