Visma 的完美举措——租赁自行车。 本周四，在梅孔和第戎之间的环法自行车赛第六赛段中，车队在距终点约 80 公里处成功地缩小了主车阵容的边界尝试。 包括Tadej Pogacar的队友（阿联酋酋长队）在内的多名车手都被这一扑克动作所困，尽管他们付出了很大的努力，但最终还是进入了领先组。 几公里前，Lotto Dstny 编队也选择了类似的策略，但没有成功。 为什么这些团队会有创建边界的想法？ 解释。
在自行车词汇中，扇形相当于路边的第一步，这是跑步者最害怕的比赛项目之一。 如果你看到自行车散落成几个扇形，那是因为风把它们吹走了，路缘刚刚撞到了。
从那时起，可能会形成巨大的时间差距。 只要风从侧面吹或四分之三迎面吹，并且车道没有建筑物或树木遮挡，路边随时可能发生。 2022 年跑步者鲁迪·莫拉德 (Rudy Molard) 总结道：“路缘石非常简单，就是当有侧风时，您必须靠边行驶，穿过马路，避难并节省能源。”当没有风时，我们就得到了庇护在我们前面的跑步者后面。 但不可避免的是，通过转移，每个人都没有空间，过了一段时间，它就会崩溃。”
从几个团体形成的那一刻起，弥合分歧就变得极其困难。 在这个小游戏中，由能够在平地上发出大量力量并轮流排成一列的大骑手组成的队形受到密切监视。 Julian Alaphilippe 的 Quick-Step 在 2019 年制作的边框，尤其是在阿尔比，是此类边框的典范。
“这有点像战争”
相反，登山者往往是最脆弱的。 由他们来补偿位置感和摩擦力。 随着时间的推移，越来越多的技术能够将有利于限制和节奏变化的地方（例如环形交叉口）可视化，从而可以防止它们。 此外，成功修边也需要消耗能量。 这也使团队的凝聚力受到威胁。
“ 据说 ： 右左。 是的，这有点像尖叫声和速度噪音之间的战争。 每个人都想在前面占据一席之地，只要你留出一点空隙，你的位置就会被占据。 这是一个高度警惕和大量肾上腺素的时刻。 你可能很快就会失去大约二十个名次，我们不会意识到主车何时处于一个球中，但我们可以很快从第 10-15 位上升到第 40 位，”鲁迪·莫拉德当时保证道。
第六阶段可以现场评论 在 leparisien.fr 上
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2024-07-04 14:23:21
