由集团首席执行官 Michael O'Leary 领导的瑞安航空已向英国高等法院对 NATS (En Route) Plc 提起法律诉讼。 该诉讼由瑞安航空爱尔兰和英国部门提起。
英国商事法庭正在审理此案，涉及“一般商业合同和安排”。
瑞安航空表示无法对悬而未决的法律诉讼发表评论。
NATS 证实诉讼已在英国启动。 一位发言人表示：“我们的法律团队正在审查这一索赔，并将根据需要做出回应。”
90 秒今日新闻 – 4 月 22 日
去年8月28日，NATS航班计划系统崩溃，导致航班取消，并影响了超过70万名乘客。 上个月发布的一份临时报告发现，此次故障给受影响的乘客带来了“相当大的经济和情感后果”。
上个月，瑞安航空要求 NATS 首席执行官马丁·罗尔夫 (Martin Rolfe) 辞职，并表示 NATS 应该赔偿航空公司和乘客因系统崩溃而遭受的损失。
计划在受控空域运营航班的航空公司必须提交包含飞机类型、速度和航线等信息的飞行计划。
去年的 NATS 故障是由于处理飞行计划的系统无法正确处理从洛杉矶飞往巴黎奥利机场的特定航班的数据而引起的。
飞行数据的处理导致系统产生错误，软件随后将系统置于维护模式，以防止将其认为损坏的飞行数据传输给空中交通管制员。 那时，飞行计划数据的进一步自动化处理是不可能的，必须手动进行。
这次故障打乱了航班时刻表。 瑞安航空不得不取消8月28日至29日期间的350个航班，导致63,000名乘客感到不便。
NATS 是一家公私合营企业，英国航空和易捷航空均持有该合资企业的股份。
8 月 28 日星期一，英国银行假日，易捷航空不得不取消 511 架航班，占当天预定航班的 27%。 第二天，它不得不取消 88 架航班。 NATS 崩溃总共导致 EasyJet 延误近 65,000 分钟，影响了 110,000 名客户。
EasyJet 首席商务官 Sophie Dekkers 告诉英国运输特别委员会，该航空公司“对事件发生后关键时刻 NATS 与航空公司之间完全缺乏沟通深感担忧”。
共有100多个进出爱尔兰的航班因该问题被取消。
上个月发布的一份对系统故障的临时独立审查指出，由于银行假期，工程师们在家里待命，导致解决该问题的时间出现延误。 必须在现场重新设置发生故障的系统。 一名工程师在尝试了其他远程补救措施后，花了 90 分钟才到达那里。
奥利里先生上个月表示，瑞安航空每年在英国支付超过 1 亿英镑（1.16 亿欧元）的空中交通管制费。
“我们有权期待高效、运行良好的服务，而不是 [the] 由于 NATS 系统崩溃，我们在 2023 年 8 月 28 日遭受了管理不善和无能，”他说。
