电动汽车初创公司 Fisker 申请破产

由著名设计师亨利克·菲斯克 (Henrik Fisker) 创立的电动汽车初创公司菲斯克集团 (Fisker Group Inc.) 申请第 11 章破产保护——这是其 Ocean SUV 数月来问题不断、包括召回和数十起柠檬法诉讼的顶峰。

这家总部位于加州的公司已向特拉华州地方法院申请破产，该公司一直在寻求与另一家汽车制造商达成协议，以尽最后一搏挽救企业。根据申请，该公司估计资产为 500 至 10 亿美元，负债为 1 亿至 5 亿美元。

根据周一晚些时候提交的法庭文件，菲斯克报告称其债权人有 200 至 999 人，其中包括 SAP、Adobe、Salesforce 和 Ansys。提交这份文件的时间距菲斯克向客户交付其全电动汽车 Ocean SUV 刚过去一年。

这款备受吹捧的电动汽车从一开始就存在问题，客户在收到车后不久就报告了一系列软件和机械问题。据 > 之前的报道，在公司内部，该公司难以提供足够的客户服务和维护工作，甚至难以追踪其资金流向。

菲斯克使用麦格纳作为合同制造商，最终在全球交付了数千辆汽车。2020 年，菲斯克通过特殊目的收购公司合并上市时，计划利用麦格纳的汽车制造技能，建立类似于苹果和富士康的关系。 根据亨里克·菲斯克的说法这家电动汽车初创公司甚至与富士康合作，计划生产更便宜的紧凑型电动汽车，但这笔交易最终失败了。

过去几个月，菲斯克试图通过几轮裁员和其他削减成本的措施来保留现金。该公司还改变了其商业模式。今年早些时候，菲斯克放弃了特斯拉推广的直接向客户销售模式，而是尝试与老牌经销商合作。最终，这些努力不足以挽救该公司免于破产。

这是第二家以亨利克·菲斯克的名字命名的汽车公司破产。他的第一个公司菲斯克汽车公司成立于 2007 年， 提交 2013 年申请破产保护。该公司同样将其车型（一款混合动力跑车）投入生产，但随后遇到了质量问题和其他致命的外部因素。（菲斯克汽车的资产在破产后被收购，并被现在的电动汽车初创公司 Karma 收购。）