直觉机器：这将是“奥德修斯”在月球上的使命 | 科学

奥德修斯每月发货从 直观的机器，船上有六种仪器，它们将以某种方式为宇航员未来的着陆做好准备。 美国国家航空航天局 (NASA) 决定向私营公司开放市场：其中一些公司专门从事运输业务，例如航天局。

船上 奥德修斯 有一个石英棱镜的小反射器。 未来它将作为车辆的辅助工具 降落在月球上。 它的工作原理类似于雷达：通过在其上反射激光束并测量光的往返时间，可以精确计算出其距离。

月球上已经有其他反射器，由宇航员在执行任务时安装 阿波罗 和俄罗斯车辆 月球车。 它们是相当大的设备，适合测量距地球的距离。 现在运输的产品要小得多，只适合相对较短的距离。

另一件与未来登月相关的设备将负责使用激光雷达（激光雷达的缩写）高精度测量高度和下降速度。 激光成像探测和测距激光图像检测和定位），一种使用光脉冲而不是声音的回声测深仪，自然在月球上没有用处。

当它接近地面时，发动机排气会扬起厚厚的尘埃云。 在一些载人任务中，宇航员必须依靠影子来引导，因为他们几乎无法辨别地面的细节。 他 奥德修斯 穿一些 摄像机 立体图像将研究伴随接地的矿物碎片的大小和动态。

LN-1 实验（来自 月球交点）是一个无线电信标，它是网络中第一个将成为亚硒酸盐 GPS 的无线电信标。 未来的车辆（下坡或 流浪者）将能够使用它来自主操纵。 虽然那一天还有些遥远。

最后， 奥德修斯 它有一个新系统，使用无线电波来准确测量油箱中剩余的燃料量。 这并不容易：在失重状态下，液体漂浮，形成没有明确形状的大气泡。 在启动发动机之前，必须通过短暂启动机动发动机来启动发动机，以迫使推进剂积聚在底部。 在着陆过程中，振动会引起一定的 冲浪 在坦克里，所以飞行员永远不能完全确定他们还剩下多少时间。 半个世纪前，阿姆斯特朗着陆时只用了不到 30 秒的燃料。

船上 奥德修斯 仍有空间容纳另外六批私人货物。 其中之一是用于运动服装的绝缘织物样品。 另一个是在登月期间应弹出的摄像机，以从外部记录操作。 还有一些纪念物品，从带有解释地球生命的文件的缩微胶片，到杰夫·昆斯（Jeff Koons）的雕塑，他是创作该作品的同一艺术家 小狗装饰毕尔巴鄂古根海姆博物馆入口处的花狗。

昆斯声称这是第一件到达月球的艺术作品，但事实并非如此。 宇航员们 阿波罗12号 他们已经偷运了一个微型画廊，里面有六位艺术家（其中包括沃霍尔和迈尔斯）的极简主义作品，雕刻在口香糖大小的陶瓷板上。 几年后，荷兰人保罗·范·霍伊东克 (Paul Van Hoeydonck) 利用了飞机的飞行优势 阿波罗15号 留下您的副本 坠落的宇航员向 14 名已故宇航员（俄罗斯和美国）致敬。

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