研究表明，汽车座椅中的阻燃剂会带来多种健康风险汽车行业

美国经过同行评审的研究发现，汽车内饰座椅中使用阻燃剂会产生剧毒化学物质，污染车内空气，使那些在车内花费大量时间的人面临最大的风险。

大约 99% 的汽车内部空气样本至少含有一种被政府认为是致癌物或潜在致癌物的阻燃剂，并且大多数显示出与生殖障碍和神经系统问题（包括儿童智商降低）相关的其他类似阻燃剂。

燃气灶导致二氧化氮暴露量超出世界卫生组织标准——研究

主要作者、杜克大学研究员丽贝卡·霍恩 (Rebecca Hoehn) 表示：“考虑到司机平均每天在车上花费大约一个小时，这是一个重大的公共卫生问题。” “对于通勤时间较长的司机以及儿童乘客来说，这一点尤其令人担忧，因为他们比成人呼吸更多的空气。”

在座椅泡沫中添加阻燃剂是为了满足美国国家公路交通安全管理局在 20 世纪 70 年代实施的法规，该法规要求汽车制造商添加阻燃剂以防止火灾的点燃和蔓延。

但当时这些化学物质的有效性被夸大了，而且它们的毒性也未被了解。 国际消防员协会安全部门主任帕特里克·莫里森表示，阻燃剂“在大多数用途中对预防火灾作用不大，反而使火灾对受害者尤其是急救人员来说烟雾更大、毒性更大”。

该研究检查了 2015 年或更新车型的 101 辆汽车的车内空气。 几乎所有空气样本都含有磷酸 1-氯异丙酯，这是一种被美国国家毒理学计划视为阻燃剂的阻燃剂。 潜在致癌物。

大多数还含有有机磷酸酯阻燃剂，人们认为这种阻燃剂会导致儿童哮喘、早期生长、肥胖和脑损伤。 与此同时，其中两种化学物质被列为加州 65 号提案致癌物，血液中某些阻燃剂含量最高的人患癌症的风险大约是其他人的四倍 死于癌症。

美国儿童平均智商因接触汽车和家具中使用的一种阻燃剂而降低了三到五个点， 流行病学研究 已经表明。

研究还发现，夏季的气体排放量更高，因为在天气温暖的情况下，座椅释放气体的速度更高。 将车停在阴凉处或摇下车窗会有所帮助，但该研究的作者表示，真正的解决方案是消除汽车中阻燃剂的使用。 随着阻燃剂的无效性越来越明显，一些州已经减少了阻燃剂在家具中的使用，联邦政府也已开始减少阻燃剂的使用。 采取的步骤 开始限制某些类别的化学品。