福特 Capri 首次亮相，但出现疑问：德国车能有意大利名字吗？（Alfa Romeo Milano docet）

2024年4月15日，一个将永远铭刻在汽车历史上的日子：阿尔法·罗密欧将新车型更名，这款备受期待的B-SUV 米兰Biscione 的第一款电动车型，初级.这也将结束由企业部长和 意大利制造 Adolfo Urso 他声称“名为“Milano”的汽车不可能在波兰生产”，毕竟这款车是在蒂黑与菲亚特 600 和 Jeep Avenger 一起生产的，它们共享一个平台 细胞分裂素2 存在相当多的差异。部长表示， 阿尔法·罗密欧 米兰，适用 2003 年意大利法律听起来像意大利语禁止使用误导消费者的产品来源信息的规定。法律方面仍存在许多疑问，但阿尔法罗密欧首席执行官 Jean-Philippe Imparato 不无苦涩地决定将名称从 Milano 更改为 Junior，并平息了这场争吵，尽管营销活动已经在进行中，而且已经投入了大量资金。回想起来，最近几天在市场上首次亮相的阿尔法罗密欧米兰 (Alfa Romeo Milano) 之所以能在全球引起关注，正是因为这一问题引发了巨大的抗议。因为在去年 4 月之前，从未见过一辆汽车在发布前不久因政治争吵而更名，唯一的先例是 菲亚特熊猫 第二代，原本应该叫 Gingo，但幸运的是，他再次受洗熊猫由于名称与 Twingo 相似，因此雷诺注册的名称存在问题。

现在出现了一个疑问：而且这个疑问非常强烈。几天后，福特将推出新款 Capri。事实上，7 月 10 日，蓝色椭圆形将推出基于大众 MEB 平台的新款 SUV 轿跑车，该平台基于两大集团之间的协议，采用传奇汽车的名字：福特 Capri，这是一款轿跑车，从 1969 年到 1986 年生产了 17 年，有点像欧洲野马。现在出现了一个疑问：一辆由福特这样的外国品牌在德国科隆生产的外国汽车，能被称为意大利最美丽的地方之一、意大利最雄伟的象征之一吗？答案是否定的。这种怀疑是强烈的，不仅因为阿尔法罗密欧米兰事件，还因为小米以“Modena”电动汽车平台的名字（而且是内部使用）（该部门与中国集团一起抗议），以及在利沃诺港口扣押了贴有意大利国旗贴纸的菲亚特 Topolino“Dolce Vita”微型车。确实福特已经使用过该名称 卡普里 几年前，福特仍然使用 Puma（带有明显的意大利发音），但除了法律方面，也许现在不是实行双重标准的时候。事实上，福特完全可以称 陶努斯 这是一款基于 Explorer 开发的全新电池供电 SUV 轿跑车。