空中交通管制员讲述引导飞行员在纽卡斯尔紧急降落

本周，一名澳大利亚皇家空军（RAAF）交通管制员帮助引导一架轻型飞机飞行员进行紧急迫降，他讲述了飞机在最后时刻失去无线电联系的紧张时刻。

飞行中尉布丽·伍利特 (Bree Woollett) 向飞行员彼得·肖特 (Peter Schott) 讲述了纽卡斯尔上空的戏剧性事件，周一早上，他的比奇超级国王航空 (Beechcraft Super King Air) 起飞后起落架发生故障，引发了全国大部分地区在网上和电视上观看的紧急情况。

当这架载有两名乘客的飞机盘旋并燃烧燃油近四个小时时，肖特先生与威廉敦皇家空军基地的空中交通管制员保持联系，其中包括飞行中尉伍利特。

飞机坠毁后，肖特先生和他的两名乘客安然无恙地离开了 让“教科书”滚起来 紧急降落在纽卡斯尔机场，但在此之前，他在机场塔楼里度过了令人心碎的时刻。

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“怪异”秒

伍利特飞行中尉表示，当飞行员在着陆前不得不关闭发动机时，与飞行员失去了联系。

她说：“我想说的是，在他真正着陆之前的大约 10 秒内，或者希望最好的结果并为最坏的情况做准备之前，塔内的情况有点怪异。”

自 2011 年起担任澳大利亚皇家空军空中交通管制员的飞行中尉伍利特表示，她和团队针对此类紧急情况进行了训练，她在观看着陆视频时向澳大利亚广播公司解释了当时塔台内发生的情况。

她说：“我只是在反思我们所有人在塔里的感受，我认为绝对的担忧之后是巨大的解脱。”

“他做得很好。”

伍利特飞行中尉表示，燃烧燃油为飞行员和飞行控制员赢得了宝贵的时间。

“因为他刚刚从威廉敦起飞，所以机上有很多燃料，”她说。

“因此，在着陆之前燃烧掉燃料是必要的事情，这为我们赢得了时间。

燃烧的燃料

肖特先生赞扬了空中交通管制团队。

他告诉美国广播公司，当他知道飞机的轮子被卡住时，他的训练就开始了，而且根据他的苹果手表，在这场磨难中，他的心率从未升至每分钟 80 次以上。

“我很高兴，对结果非常满意，”肖特先生说。

“我有时间仔细思考这个场景并审视一切，我真的不会做任何不同的事情。”

肖特先生表示，燃烧燃料安全着陆是当务之急。

“我船上有 3,100 磅重的东西，我脑子里有个数字，我想带着大约五到六百磅的燃料着陆，你知道，这就是我一直关注的事情，”他说。

肖特先生表示，看到人们在有关着陆的新闻报道中欢呼是令人振奋的。

“当我观看其中一些电视节目时，我感到非常惊讶，他们在后台欢呼——这真是太好了，”他说。

“我有时参与赛车运动，我认为人们会去那里等待车祸。

“很高兴有人在那里为伟大的结果欢呼。

“那太好了。”

肖特表示，他已经让飞行学员在威廉敦练习模拟轮式着陆，因此他已经做好了充分准备。