这 法国海运巨头CMA-CGM 最后认输了。 与其他国际公司不同的是，马赛船东在整个 1 月份都没有放弃通过苏伊士运河转运集装箱船的计划，冒着潜在的风险 胡塞武装在红海发动袭击。
但本周五，达飞轮船决定， 比如丹麦马士基， 经好望角环游非洲，行程延长约两周。 法新社从知情人士处获悉，这一“决定”将维持“直至另行通知”，以“不承担任何风险”。
在这样的背景下 加沙战争控制也门大片地区、与伊朗关系密切的胡塞叛军自11月以来增加了袭击次数。 对他们认为与以色列有关的船只的袭击。
与其他船东一样，CMA-CGM 于 12 月 16 日中断了通过红海的运输，此前 12月27日恢复。 但与其他船东不同的是，尽管该地区发生了几起袭击事件，但这家法国船东整个一月都在继续运营。
在一月， 巴黎派遣了第三艘军舰 在红海。 “阿尔萨斯”号护卫舰“对商船袭击事件的监视做出反应。 “这是对该地区所有倡议的贡献，例如“繁荣卫士”，以美国领导的红海联盟命名，捍卫海上行动自由，”参谋部发言人说。
不断的攻击
周四，美军在也门海岸击落了另一架无人机，并在红海摧毁了一架装载炸药的海军水面无人无人机。 这 美军在中东的军事指挥权 （中央司令部）还宣布，胡塞叛军发射了两枚导弹，可能瞄准一艘货船，但没有击中它。
据国际货币基金组织称，通过红海的海运集装箱运输量同比下降了近30%。 据欧盟称，冲突发生前，全球 12% 至 15% 的交通量经过该轴线。
1706908026
#红海法国达飞轮船遭遇袭击再次绕过苏伊士运河
2024-02-02 21:07:05
