我晚上 8 点刚过，杰西·洛夫格罗夫-沃尔什 (Jess Lovegrove-Walsh) 沿着一条漆黑的火道步行，穿过布里斯班以西约 100 公里处的丛林，她将聚光灯对准了树冠深处的一双激光红色的眼睛。
“那是一条又大又长的尾巴，它要么是负鼠，要么是滑翔机，”作为野生动物保护协会的生态学家，她喊道。 昆士兰州保罗·雷维带着相机跑在前面。
“是这棵树吗？” 他在距离跑道 100 米处问道，红色聚光灯照射在天篷上。 “不，更深，更向左一点，”洛夫格罗夫-沃尔什说。 “好的，找到他了，”里维回答道。 “这是一个更大的！”
他们发现了澳大利亚最大的飞行有袋动物： 濒临灭绝的大型滑翔机。 洛夫格罗夫-沃尔什说：“它们是这些优雅的大生物，它们用尾巴像方向舵一样，在飞行途中坠落，然后撞到树上。”
这种像负鼠一样的动物身上有一层“滑行膜”——连接肘部和脚踝的松散的皮肤褶皱，从头到尾跨度超过一米，大多数夜晚都在树间滑翔，吃树胶树叶。
最后一次确认的目击事件发生在 20 世纪 90 年代末，地点是 Dungibara 人土地上的 Deongwar 国家森林。 “在伐木和火灾之后得到确认他们仍然在这里真是太棒了，”里维说。
Deongwar 州立森林拥有 4,700 公顷完整的原生丛林残余，是连接附近大片森林的重要野生动物走廊。 但它缺少一个更大的滑翔机栖息地的“关键属性”，里维说： “大量的高大古树——伐木已经把它们全部砍光了。”
但到了三月份，伐木活动就停止了。 这是1999年达成的协议蓄谋已久的结果 政府、政府之间 木材工业和保护团体。 昆士兰东南部森林协议指出 昆士兰州东南部区域规划区约 70,000 公顷的国家森林（包括 Deongwar 国家森林）允许选择性采伐原生木材，“最晚”将于 2024 年底停止。
滑翔机栖息地的恢复需要一个多世纪的时间。
“这些动物需要树龄至少 150 年的树木； 当你砍伐一片森林时，你会以非常戏剧性的方式改变它，”澳大利亚国立大学的大卫·林登梅尔教授说。
大规模的选择性伐木砍伐了数十种物种赖以生存的大量成熟、空心的树木。 林登梅尔说，它们的消失还会改变森林的小气候，增加环境温度和火灾风险。 “这对于大型滑翔机来说是个坏消息，因为它们是对热非常敏感的动物，”他说。
20世纪90年代，大型滑翔机在澳大利亚东海岸很常见。 城市扩张、成熟空心树木的砍伐和全球变暖导致栖息地破碎化和侵占。 他们的人口迅速减少。
他们于 2016 年被列为弱势群体 2022年濒临灭绝 2019-20年的丛林大火烧毁了它们剩余栖息地的70%。
“我们可能在 12 个月内失去了大约 50% 的人口，”里维说。
永久保护仍悬而未决
德翁瓦州立森林被认为是潜在的更大的滑翔机栖息地。 这就是由退休园林设计师马克斯·富勒姆（Max Fulham）领导的永久保护森林运动背后的动力。
富勒姆在往返阳光海岸家的途中开车经过该地区，参观了德翁瓦尔的伐木场。 “他们砍掉了直径 110 厘米的树木，我只是想，你不能走过去，”他说。
时事通讯促销后
2022 年，富勒姆参与了一项 反对比尔瓦州立森林砍伐计划的社区活动取得成功。 然后他开始了自己的拯救德翁瓦的运动。
作为已有 25 年历史的林业协议的一部分，昆士兰州政府承诺到 2024 年底将该地区多达四分之一的国有森林（约 20,000 公顷）转移到保护区。 昆士兰州环境部门发言人表示，2,550 公顷的土地已经移交，另外 12,000 公顷的移交工作将“很快开始”。
富勒姆希望这次转让包括德翁瓦尔州立森林，以保证其永久保护和有效管理。
该部门发言人告诉澳大利亚卫报，政府“正在进一步扩建保护区……包括考虑德翁瓦州立森林”。
昆士兰保护委员会正在倡导永久保护昆士兰东南部所有 70,000 公顷的州立森林。
邓吉巴拉 (Dungibara) 的传统所有者佩塔·梅 (Peta May) 表示，对德翁瓦 (Deongwar) 等国有森林的砍伐将“在景观上留下永远的伤痕”。
“我们现在有机会继续前进并开始这些保护区的愈合过程，”她说。
在火把和红色聚光灯的照耀下 德翁瓦尔、雷维和洛夫格罗夫-沃尔什仍然在发现更大滑翔机的过程中欣喜若狂，他们说 意味着该地区有成熟的树洞。 “对于我们的许多动物来说，更大的东西代表了一切，”里维说。
但它们在该地区的密度——或者更确切地说是缺乏——也说明了很多问题。
洛夫格罗夫-沃尔什在该物种的大本营奈朗国家公园走同样的距离，他会在树冠上看到至少六只。 周六晚上，他们在德翁瓦尔发现了一只。
“如果这片森林里只剩下少数怎么办？” 她说。 “这里只有几个空洞，所以这是一个真正的可能性。
“这些物种是 [health of] 我们赖以生存的生态系统……干净的水和空气，”她说。 “这是煤矿里的金丝雀。”
2024-04-30 15:00:33
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