继美国之后，欧盟也开始封锁中国电动汽车

雅加达 –

欧盟计划对来自中国的电动汽车征收额外进口关税，该政策计划于下个月7月起生效。

这项政策是在美国总统拜登将中国电动汽车进口关税提高四倍后，欧盟委员会发布的。此前，欧盟对中国电动汽车征收的额外关税为25%，现在则为100%。

援引路透社周三（2024 年 12 月 6 日）的报道，这项政策旨在保护汽车行业，尤其​​是欧洲电动汽车，免受进口中国产品的侵蚀。如果不采取任何措施，欧盟委员会将征收高达 38.1% 的额外进口关税。

路透社在报道中写道：“这一举措（征收额外的进口关税）正值欧洲汽车制造商因中国低成本电动汽车的涌入而陷入困境之际。”

中国外交部发言人林建表示，加征关税或多或少会损害中国与欧盟之间的经贸合作。此外，据他所说，这项政策还可能破坏全球汽车生产和供应链的稳定。

他说：“中国敦促欧盟支持自由贸易，北京将坚决采取一切必要措施维护其合法权益。”

尽管如此，中国汽车厂商似乎并不太在意这一政策，因为汽车企业家们早已预见到了这项额外进口税的征收。

“欧盟此次加征的关税基本符合我们的预期，平均在20%左右，对大多数中国企业不会造成太大影响。”中国乘用车联席会秘书长崔东树表示。

“那些出口中国制造的电动汽车的公司，包括特斯拉、吉利和比亚迪，未来在欧洲仍然有很大的发展潜力。”崔天凯再次表示。

中国商务部表示，将密切关注事态发展，并采取一切必要措施保护中国企业的合法权益。

据悉，美国总统拜登于周二（5月14日）宣布对中国产品征收高额进口关税，据称此举是为了保护美国工人和企业。

财政部长斯里·穆尔雅妮·英德拉瓦蒂担心这一政策可能引发世界地缘政治动荡。这种动荡还导致贸易限制或限制措施的数量急剧增加。

“最后，令人震惊的是，拜登对来自中国的电动汽车征收了四倍的关税。这是为了防止中国电动汽车产能过剩和产量过大，”斯里·穆尔亚尼在上周三（2024 年 6 月 5 日）与 DPR RI 委员会第十一届会议上解释道。

（HNS/HNS）