罗马尼亚和保加利亚部分加入申根区

3 月 31 日这个星期日，罗马尼亚和保加利亚将加入申根区，这是一个广阔的欧洲自由流动区。 然而，有一个主要例外：陆地边界。 道路上将保持控制， 由于奥地利的否决是欧盟唯一一个因担心寻求庇护者涌入而难以应对的国家。

尽管会员资格仅限于机场和海港，但该舞台仍具有很强的象征价值。 “这对两国来说都是巨大的成功欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩在一份声明中表示。 对于世界上最大的自由流动地区申根区来说，这是一个历史性的时刻。 我们正在共同为所有公民建设一个更强大、更团结的欧洲”。

最终加入的是 “尊严问题”布加勒斯特国际关系专家斯特凡·波佩斯库 (Stefan Popescu) 指出。 “每个罗马尼亚人，当他与其他欧洲国民分开时，都会感到受到了不同的对待”，他告诉法新社。 “这将促进我们融入欧盟”，欢迎分析师，唤起 “一个重要的里程碑” 即使迟到了。 通过这种双重入境，1985年创建的申根区现在将包括29个成员国：欧盟27个国家中的25个以及它们的邻国瑞士、挪威、冰岛和列支敦士登。

布加勒斯特机场加强管制

在罗马尼亚首都机场，大多数航班都飞往申根区，工作人员整个星期都在忙于为这场小小的革命做准备。 承诺增加人员配备以进行突击检查，特别是针对未成年人 “为了防止他们成为人口贩运网络的牺牲品”据政府称。

部署的特工也将在那里 “引导乘客并识别那些利用这一机会非法离开罗马尼亚的人”。 因为我们必须拿出我们的凭据来希望克服维也纳的不情愿。 并成为申根区的正式成员，4亿多人可以在申根区自由旅行，不受内部边境管制。 克罗地亚尽管自 2007 年起加入欧盟的罗马尼亚和保加利亚于 2023 年 1 月击败了它们，但它还是进入了欧盟。

保加利亚和罗马尼亚卡车司机的愤怒

如果排除在这一过程之外，公路运输公司就不会起飞。 等待持续 “从早上 8 点到下午 4 点” 在与匈牙利边境， “保加利亚 20 至 30 小时，高峰期为三天” 罗马尼亚该行业主要工会之一的 UNTRR 在一份新闻稿中对这两种情况表示遗憾，谴责“ 奥地利的虚伪 » 。 “我们等了13年，终于到了”UNTRR 秘书长拉杜·迪内斯库 (Radu Dinescu) 回应道。

保加利亚老板们也同样愤怒。 “保加利亚只有 3% 的货物通过空运和海运，其余 97% 通过陆路运输”保加利亚工业资本协会（BICA）组织主席瓦西尔·维列夫（Vassil Velev）在接受法新社采访时表示。

虽然瓦西尔·维列夫希望在今年年底前取得进展，但他担心，在极右翼势力在民调中崛起的背景下，他将为定于 9 月底在奥地利举行的立法选举付出代价。 无论如何，索非亚和布加勒斯特都警告说：不会有回头路。 “很明显，这个过程是不可逆转的”罗马尼亚内政部长卡塔林·普雷多尤 (Catalin Predoiu) 3月初宣布，呼吁于2024年完工。