美国联邦航空管理局将纽约市航班时刻豁免延长至 2025 年底

美国联邦航空管理局周三宣布，该机构将纽约市三大机场（拉瓜迪亚机场、约翰肯尼迪国际机场和纽瓦克自由国际机场）的起降时刻有限度豁免延长至 2025 年 10 月 25 日。该机构还为里根华盛顿国家机场和这三个机场之间运营的受影响航班延长了灵活性。

2023 年 4 月，联邦航空管理局最初提出豁免，有效期至 2023 年 9 月 15 日，允许航空公司将航班时刻减少 10%，同时仍保留航班时刻。随后，联邦航空管理局又将豁免期延长两次，第一次延长至 2023 年 10 月 28 日，第二次延长至 2024 年 10 月 27 日。

多家航空公司利用联邦航空管理局的提议削减了飞往纽约的航班，其中最引人注目的是联合航空，该公司在纽瓦克机场的运营表现不佳。此外，联邦航空管理局去年将纽瓦克机场的航班目标限制降至每小时 77 架次。

美联航首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 本周在迪拜举行的国际航空运输协会世界航空运输峰会的首席执行官小组讨论会上表示：“纽瓦克航空目前的运营状况达到了历史上的最佳水平。”

柯比补充道，纽瓦克机场的跑道每小时可处理约 77 架次航班，但航空公司过去每小时安排 87 架次航班。“容量为 77，纽瓦克机场运行良好，”他说。“客户的情况好多了。我们驾驶的是更大的飞机，所以座位数是一样的。我们飞行的航班更少，但每位客户的可靠性要好得多。这对每个人都有好处。”

然而，纽瓦克等三座机场依然面临挑战。

豁免的目的是减少因人员短缺而造成的拥堵。目前，尽管联邦航空管理局今年招聘的空中交通管制员数量比 2023 年增加了 300 人，“但机场的持证管制员数量不足 [New York Radar Approach Control facility]”联邦航空管理局在一份声明中表示。“为了提高效率并确保该地区的安全，我们计划让费城空中交通管制塔接管纽瓦克空域。”

美国联邦航空管理局 3 月份表示，将在 6 月 30 日前重新安置纽瓦克机场的控制权，并要求 17 名空中交通管制员重新安置。 据路透社报道。

据路透社报道，尽管提供了 10 万美元的奖励和其他激励措施，但自愿转岗的管制员人数仍然不足。此外，联邦航空管理局预计，到 2026 年底，纽约的管制中心将无法达到目标人员配备水平的 70%，而目前 25% 的培训成功率也无法赶上人员流失率。

有关的： 美国联邦航空管理局将纽约市航班时刻豁免期限进一步延长至 2024 年