美国运通如何掌控餐厅预订

纽约 –

想在纽约或洛杉矶一家新开的热门餐厅订个位子吗？如果你是美国运通卡持卡人并支付了数百美元的费用，那你就有更好的运气了。

美国运通上周宣布，将以 4 亿美元收购约 7,000 家餐厅、酒吧和其他场所的预订应用程序 Tock。

美国运通已经收购了竞争对手餐厅预订应用 Resy，并为美国运通客户提供其他客户无法享受的特殊餐桌使用权。美国运通白金卡持卡人（年费 695 美元）和达美航空飞凡里程常客计划预留卡客户（年费 650 美元）可享受难以预订的餐厅的独家预订权，并在出现取消预订的情况时优先预订。

Rajesh Bhardwaj 是 朱农 纽约市的米其林一星印度餐馆——美国首批获得米其林一星的印度餐馆之一——以及其他餐馆的负责人表示，美国运通帮助他的餐馆与新客户建立联系，并针对特定的美国运通客户举办活动和精心挑选菜单。

他在谈到美国运通参与 Resy 和现在的 Tock 业务时表示：“这对餐馆来说是个好消息。”

但专家表示，美国运通的收购让这家信用卡公司对晚餐的准入有了更多的控制权——以及谁被拒之门外。没有美国运通卡的人可能会更难预订。

近年来，在大城市，热门餐厅的预订已经变得几乎不可能，部分原因是社交媒体以及美食影响者和网站的兴起。 机器人、桌位经销商和“私人预订员” 出现是为了帮助有钱的顾客预订座位。纽约最近通过了一项立法 严厉打击 关于黑市预订系统。

长期以来，企业一直根据客户的忠诚度或消费金额对客户进行细分，对于支付更多费用的客户，一直都有 VIP 和特殊福利：剧院的管弦乐队座位、体育场的包厢和飞机的头等舱座位。

但近年来，得益于在线预订软件和定向移动广告等新技术以及有关客户行为的复杂数据和分析，该行业得到了迅猛发展。

美国运通等信用卡公司越来越多地为其持卡人提供酒店和休闲领域的专属优惠，例如音乐会预售门票和机场贵宾室使用权。

酒店业专家表示，信用卡公司利用其对谁可以在餐厅就座的影响力，下一步就是根据顾客的消费能力或消费意愿对他们进行细分。

南加州大学市场营销学教授约瑟夫·努内斯在一封电子邮件中表示，美国运通的举措标志着各公司“继续对消费者进行分级”。他说：“通过锁定谁在排队中排在什么位置（或有权进入）热门餐厅，美国运通获得了一种新的地位，使他们的信用卡成为一种必备品。”

对于餐馆来说，美国运通的举措有好有坏。

康奈尔大学食品与饮料管理学教授亚历克斯·萨斯坎德 (Alex Susskind) 表示，这可能有助于餐厅吸引更有钱的美国运通客户。

但反过来，美国运通则成为顾客和餐馆之间的中间人。餐馆老板和商家也抱怨信用卡公司向企业收取的费用，这可能会为收费打开新的大门。

他说：“美国运通是经纪商，他们控制着这种关系。”