联邦快递考虑货运部门未来发展 专家预计分拆

联邦快递 据报道，在对货运业务的未来进行评估后，预计将剥离货运部门。

《华尔街日报》称，该公司的货运部门是零担货运 (LTL) 领域最大的运营商，如果将其分拆为一家独立的上市公司，可能会为联邦快递股东带来意外之财。 已报告 星期三（6 月 26 日）。

LTL 是“目前华尔街的宠儿”，而联邦快递货运的分拆可能会“本身就拥有 500 亿美元的市值”， 萨蒂什·金德尔， 的总统 SJ 咨询集团”报告中说。

联邦快递货运在零担运输领域的主导地位意味着出售该业务的可能性“较小”。 丹尼尔·因布罗 的 斯蒂芬斯 据报道，他在一份研究报告中写道。

此前一天，联邦快递在一份声明中表示 盈利报告 它正在考虑联邦快递货运的未来，作为其长期股东价值创造计划的一部分。

该公司在周二（6 月 25 日）的财报中表示：“作为这项工作的一部分，联邦快递管理层和董事会正在评估联邦快递货运在公司投资组合结构中的作用，以及进一步释放可持续股东价值的潜在措施。”“公司致力于在今年年底前彻底、慎重地完成这项审查。”

该公司已经对其结构进行了其他调整。在最近一个季度，该公司完成了向“一个联邦快递”的转型，自 6 月 1 日起将联邦快递、联邦快递地面运输和联邦快递服务整合到联邦快递公司。

联邦快递在周二发布的报告中表示，新的运营结构将降低成本并“让团队快速行动”。

《华尔街日报》报道称，此次对公司的提货和送货、分拣和其他包裹服务的整合，可能会使卡车运输业务“被排除在外”。

联邦快递的竞争对手 UPS 报道称，该公司于2021年出售了其卡车运输业务，并于本月出售了其货运经纪业务。

截至周三，按收入计算，第二大零担运输公司 老自治领货运线，市值为 387 亿美元，而第三大竞争对手 世贸中心，据报道，市值为 122 亿美元。