联邦预算：经济机构呼吁改革债务制动

鉴于巨大的 德国的投资需求 经济研究人员呼吁设立6000亿欧元的专项基金。 该专项资金应通过境外贷款筹集 债务刹车 与雇主相关的德国经济研究所 (IW) 的迈克尔·胡瑟 (Michael Hüther) 和与工会相关的宏观经济和商业周期研究所 (IMK) 的塞巴斯蒂安·杜林 (Sebastian Dullien) 表示。 两人都明确批评了联邦财政部长克里斯蒂安·林德纳（Christian Lindner）（自由民主党）。

IW 和 IMK 的一项联合研究称：“道路、铁路和桥梁破旧不堪，教育基础设施不足，建筑陈旧，电力、氢气和热力基础设施缺乏：全国范围内的投资需求正在增长。” 理想的特别基金应“推动德国在未来十年内向前发展，改善教育体系，消除市政当局的投资积压，改善公路和铁路，并实现脱碳。”

气候保护、基础设施、教育和住房投资

科学家们呼吁在十年内投入约 2130 亿欧元 投资 在气候保护方面。 例如，这应该用于节能建筑翻新或…… 网络扩展 用于电力和氢气。

还应投资约1270亿欧元用于交通路线，其中近600亿欧元用于铁路网络现代化。 此外，414亿欧元应流入教育部门，368亿欧元应流入住房建设。 专项资金应由联邦、州和地方政府共同投资。

杜林强调，该项目完全是代际性的，因为“子孙后代应该至少与当代人一样受益”。 此外，这样的计划促进了民主，因为人们会“在日常生活中立即感受到结果”。

自民党希望维持债务制动

这项研究是在联邦政府内部就该法案进行谈判期间进行的。 2025 年联邦预算。 死 自由民主党 要求遵守《基本法》所载原则 债务刹车。 这仅在有限程度上提供了新债务。

杜连表示，鉴于投资积压，必须摘除“意识形态眼罩”。 必须采取勇敢果断的措施。 IW 主任 Michael Hüther 表示，德国在基础设施改造和现代化以及气候中和转型方面面临着巨大挑战。 “我们真的需要跳到这里。”

专家表示，由于信用评级较高，联邦政府可以提取专项基金所需的贷款，而各州则必须为该项目提供资金。 所需的例外情况 债务刹车 应该载入宪法——就像德国联邦国防军特别基金的情况一样。