航空公司考虑对都柏林机场冬季 1440 万人次旅客上限提出法律挑战 – 《爱尔兰时报》

监管机构可能面临法律挑战，因为他们决定将今年冬天使用都柏林机场的航空公司的旅客数量限制在 1,440 万人次，以确保机场不会违反有争议的旅客人数上限。

爱尔兰航空管理局(IAA)周二证实，将从明年10月27日至2025年3月29日冬季旅行季节期间，将在机场运营的航空公司的座位数限制在最多1440万个。

此举旨在协助都柏林机场的运营商、国有公司 DAA 遵守规划者规定的每年 3200 万名乘客的上限，作为 2022 年开通额外跑道的条件。

周二公布的裁决文件显示，如果 IAA 的裁决剥夺了该机场最大的航空公司瑞安航空 (Ryanair) 在机场的历史性起降权，该航空公司可能会诉诸法庭。

爱尔兰航空、其所有者国际航空集团 (IAG) 和英国航空也都质疑 IAA 是否可以合法限制其能力，以确保 DAA 符合规划条件。

瑞安航空的回应称，任何“非法执行”导致航空公司失去航班时刻的条件“都将导致我们要求维护我们的权利，直至提起诉讼”。

该航空公司称 IAA 提案是对航空公司在都柏林机场到达和出发航班时刻的历史性权利的“非法干预”，以回应该机构上个月的初步提案。

爱尔兰航空公司辩称，监管机构实际上是在试图限制都柏林的旅客吞吐量，“它无权这样做”。 该航空公司周二表示，将详细审查该决定并考虑做出回应。

IAG 赞同两家子公司的观点。 周二，该集团表示支持爱尔兰航空，并且认为 IAA 在决定今年冬季的运力时不应考虑 3200 万名乘客上限的条件。

当局在上个月的一份决定草案中提出了这一限制，以“考虑与都柏林机场一号和二号航站楼年容量相关的规划条件”。 该决定草案规定了向航空公司分配都柏林机场起降时刻的参数。

该机构每年都会在与由航空公司、DAA 和其他相关方组成的委员会讨论后制定冬季和夏季的这些条件。 然后，一家独立公司根据这些限制将航班时刻分配给航空公司。

IAA 在周二的最终决定中表示，航空公司并未说服当局不要考虑每年 3200 万人次的上限。 它解释说，欧盟法规规定当局应考虑所有相关的技术、操作和环境限制。

当局还指出，DAA 认为该措施是其遵守乘客上限战略的重要组成部分。

DAA 对这一决定表示欢迎，但警告称，由于监管机构尚未接受其提议的其他措施，都柏林仍存在违反上限的风险。

首席执行官肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 表示，机场想要发展，但必须遵守 3200 万个上限，而 IAA 在支持这一方面发挥着重要作用，因为它控制着分配给航空公司的起降时刻。

DAA 去年向规划当局芬格尔县议会提出申请，将每年客运量上限提高至 4000 万人次。