船舶可以将其排放的二氧化碳封存在海洋中

船舶可以通过将废气排放到海水和石灰石中，然后将水倒回海洋来捕获自己排放的二氧化碳。 与其他系统相比，这可以节省空间和能源，但目前尚不清楚可能会对环境产生什么影响。

该系统利用二氧化碳和碳酸钙（也称为石灰石）之间的自然反应。 “数十亿年来，海洋一直在进行这种反应，”说 杰斯·艾金斯 Calcarea 是该技术背后的初创公司。

当海水吸收CO2时， 它变成酸性 足以分解石灰石。 然后溶解的岩石与水中的二氧化碳发生反应，形成碳酸氢盐矿物质，这种矿物质可以在海洋中保持稳定数千年。 这是地球长期从大气中去除二氧化碳的主要方式之一。

几十年来，阿德金斯和他的同事 研究过 这种动态如何影响具有钙质外壳或骨骼的生物体，例如珊瑚 海洋变得更加酸性 由于大气中二氧化碳含量上升。 他们意识到，加快石灰石溶解的速度会将更多的二氧化碳转化为稳定的碳酸氢盐，而实现这一目标的一种方法是增加暴露在石灰石中的二氧化碳的浓度。 “你（们）能做到 [the reaction] 如果使用纯二氧化碳，速度会快一个数量级。”Adkins 说道。

研究人员现在设计了一种方法，利用这一过程从船舶捕获碳，船舶排放的二氧化碳约占人类造成的二氧化碳排放量的 3%，并且已 有限的选择 以减少他们的足迹。

阿德金斯说，在加利福尼亚州进行的测试表明，两个原型可以将柴油发动机废气中至少 30% 的二氧化碳转化为碳酸氢盐。 他们现在正在与全球航运公司 Lomar Shipping 的研究部门合作，在船上测试该系统。

船上测试将包括压缩废气，然后将其鼓入大量海水，利用船舶的运动作为水泵来节省能源。 然后，酸性较高的水会流过破碎的石灰石，形成碳酸氢盐，然后排回海洋。

阿德金斯说，这种技术不会占用太多空间，并且比其他需要存储捕获的排放的方法更灵活 上船并卸货 在专门的港口。 尽管如此，他估计 Calcarea 系统将占用一艘长途航行的大型散货船约 4% 的空间。

菲尔·伦福斯 英国赫瑞瓦特大学的教授表示，这个想法很有趣，但可能会面临一些问题。 首先，他表示，如果没有不切实际的大型反应堆，这种方法不太可能从废气中捕获所有二氧化碳。 随着更多的选择 低排放航运燃料 变得可用，这可能被证明是比捕获排放更好的选择。

他说：“我们还需要充分了解扩大规模的后果。”向海洋排放碳酸氢盐不会带来什么问题，因为海水中碳酸氢盐含量丰富，但他说，废气中的其他化合物可能会对生态系统产生负面影响。

许多船舶已经使用的系统 排放硫污染 从废气排入海洋。 但监管全球航运和国际水域的机构在如何监管问题上仍存在分歧。 储存二氧化碳的地址方案 在海里。