英国气候政策的令人不安的真相

俄罗斯入侵乌克兰似乎是这个故事中的一个真正关键的时刻。 2022年秋季，英国能源价格暴涨，但 回复 时任总理利兹·特拉斯 (Liz Truss) 的目标是加大石油和天然气勘探力度， 拒绝询问别人 减少他们的能源使用。 这是完全相反的方法 许多欧洲国家 面临同样的问题。

当时 [the invasion] 发生了，这显然是一场真正的危机，我认为气候问题将成为优先事项。 但在我的技术官僚头脑中，我也认为这将激励人们摆脱高碳燃料——如果你想知道高碳价格下的世界是什么样子，我们很快就能找到答案。

我没想到的是，绿色争论已经太晚了，因为化石争论立即介入说：“这就是我们需要国内化石燃料供应的原因。” 由于化石燃料的价格波动如此之大且昂贵，因此采取行动这一非常重要的论点在当时的政治界中被略微忽略了，我们跳到了关于国家需要做什么的不同叙述中。

整个时期的讽刺之处在于我们的石油和天然气即将耗尽。 因此，从长远来看，尝试在北海获取优质石油和天然气许可证并不是一个可靠的策略。

一年后，特拉斯的继任者里希·苏纳克 (Rishi Sunak) 做出了 大演讲 取消关键的气候政策，最引人注目的是推迟 2030 年禁止销售新汽油和柴油汽车的最后期限。

如果你纯粹将其视为政策演讲，那么有利于气候的政策比延迟的气候政策要多。 例如，他在会上谈到了加速绿色投资。 还有电动车的事情 [pushing back the 2030 deadline] 这并不是什么太大的转变，因为我们已经在 2035 年之前允许混合动力汽车。

但国家听到了什么？ 他们听到，“别担心，现在还不是改用电动汽车的时候。” 很难将任何事情与一次演讲联系起来，但如果你看看英国电动汽车的销售份额，你会发现它自 9 月份以来一直持平。 我确信这里还有其他因素，但有人会想，“哦，好吧，也许我现在不需要买那辆电动汽车。”

本届政府似乎已决定将吸引驾车者作为一项关键的竞选策略。 2023年7月，工党以微弱优势输掉了阿克斯布里奇和南莱斯利普补选，很多评论人士认为，保守党候选人赢得选举是因为他反对工党 超低排放区。

那里发生的事情很有趣。 工党也接受了这样的说法，即 ULEZ 是他们没有赢得该选区的原因。 不可避免的是，在任何选举中都会有许多问题在起作用，但如果所有政党都认为这是关于环境政策的，那么这之后成为政治的主导主题之一就不足为奇了。