荷兰：与阿姆斯特丹完全不同——鹿特丹的魅力

瓦当他穿过鹿特丹的伊拉斯谟大桥前往南伊德的科普半岛时，他很快注意到：这座荷兰港口城市并不是一幅完美的风景，也不是一颗浪漫的宝石，拥有装饰性的山墙房屋、蜿蜒的街道和无尽的运河，模糊了陆地之间的边界和海。 荷兰第二大城市一直堆得高高的，尤其是欧洲最大的港口里堆放着数以百万计的集装箱。

如今，阿姆斯特丹的妹妹也在努力实现更高的建筑高度。 鹿特丹是一座转型中的城市，是城市规划者和建筑艺术家的实验室，他们对未来城市的愿景正在新马斯成形。 “默兹河上的曼哈顿”是这座拥有 66 万居民的城市的广告口号——与市中心相比，这是一个非常夸张的营销噱头。 纽约 鹿特丹还有很大的改进空间。

威廉斯桥被漆成鲜红色，曾经是桥前的最后一个十字路口 北海。 但这个头衔现在属于伊拉斯谟大桥，这是一座重达 6,800 吨的庞然大物，其大胆的建筑有时让观众想起天鹅，有时又想起竖琴。

这座长 356 米的斜拉桥横跨莱茵河三角洲 24 公里长的新马斯河，经过六年的规划和建设，由荷兰女王贝娅特丽克丝于 1996 年开通。 鹿特丹的地标建筑悬挂在 139 米高的塔塔上，是一座最高级的建筑。 这座综合开合桥允许较大的船舶进入港口，是西欧同类中最大、最重的。

鹿特丹依靠的是一项实验

那是 1940 年 5 月 14 日，90 架德国中程轰炸机在短短几分钟内将鹿特丹的老城区夷为废墟。 只有已故的哥特式劳伦斯克在这场大火中幸存下来，这座建筑遭到严重破坏，并在港口城市中心建造了俄罗斯雕塑家奥西普·扎德金 (Ossip Zadkine) 的纪念雕塑来纪念。 “被毁坏的城市”是距离海事博物馆不远的6.5米高的青铜雕塑的名称，它描绘了一个没有心脏的人——象征着这座汉萨城市无可挽回地失去的心脏。

当局和建筑师没有按照原计划重建老鹿特丹，而是始终选择现代性，进行一个结果不确定的实验。 Lijnbaan 步行区于 1953 年开业，拥有低层建筑，是欧洲第一条没有汽车交通的现代购物大道，是一个户外购物中心，现在设有常见的时装店和快餐店。

在 2010 年被宣布为国家纪念碑的购物大道尽头附近，可能是这座港口城市最著名的建筑旗舰：由荷兰建筑师皮特·布洛姆 (Piet Blom) 设计的立方体房屋。 这座老港口附近的标志性建筑群被漆成强烈的阳光黄色，与灰蒙蒙的冬日的沉闷作斗争。

建筑师实际上想到的是一个有趣的树屋形式的住宅区。 但随后荷兰人将立方体倒在上面，将它们放在混凝土柱上，并将它们组装成一座房屋森林。 自 1984 年以来，非常规住房项目就在 Overblaak 街上一字排开，空气中弥漫着腐臭的油脂味。 小通道里除了打蜡和美甲工作室外，还有烤肉店和薯条店。

立方体房屋的三层楼约有100平方米的居住空间，其无政府主义的外观冒犯了标准化联排别墅的规划者。 立方体房子里的日常生活绝不应该是单调的，因为由于有很多倾斜，普通的橱柜墙不可能作为家具。 高个子的人很快就碰起了头，尤其是在立方体的顶角，这是一个充满光线的金字塔，有点让人想起宇宙飞船的驾驶舱。

由于游客不断通过倾斜的窗户窥视私人避难所的内部，它随后被改造成公寓 改建为博物馆。 只需花费几欧元，游客就可以爬上狭窄而陡峭的楼梯，环视开放式厨房和客厅，并思考居民如何轻松地在楼上购买大量商品。 现在有些人已经清楚，生活在实验中是相当费力的。

与阿姆斯特丹的价格相比很便宜

紧邻立方体房屋的是另一个现代标志：马蹄形的 Markthal，于 2014 年开业，是玻璃后面的新鲜农产品市场和靠近市中心的生活的混合体。 在某些方面，这座建筑群类似于 19 世纪欧洲各地兴起的宏伟的玻璃钢购物商场和火车站大厅。 这种平行度不仅仅源于 40 米高的拱形结构。 建筑公司 MVRDV 还设计了 2000 年汉诺威世博会的荷兰馆，该公司希望将生活、工作、贸易、饮食和购物集中在一处。

任何人看到这个令人印象深刻的 11,000 平方米的巨大金库，就像看到了一个丰富的聚宝盆。 天花板为两位艺术家 Arno Coenen 和 Iris Roskam 提供了充足的空间，让他们可以享受色彩和形状的乐趣。 巨大的葡萄在巨型柠檬旁边成熟，鳄梨巨人和糖豌豆巨人加入了教堂塔楼和港口起重机。

一切都打印在 4,500 个穿孔铝板上，这些铝板像一个巨大的拼图一样组装在一起，并用螺丝固定在购物大教堂的拱顶上。 一切都是在计算机上设计的，两位艺术家使用了加利福尼亚州皮克斯动画工作室的技术。 他们凭借《玩具总动员》和《寻找尼禄》等票房大片而名声大噪。 结果简直令人惊叹。

下面，大量非常真实的商品倒入篮子和购物袋中。 供应商出售奶酪，可选用蓝色霉菌和坚果精制而成。 远处的几个摊位提供特色香肠、有机鸡肉和糖果美味。 当地人在午餐时享用鲱鱼卷或虾锅，而游客则品尝不可避免的荷兰迷你煎饼 poffertjes。

在这个富裕社会的圣殿里，这并不真正舒适，甚至不浪漫。 不断的来来往往、喋喋不休的说话声、砂锅和平底锅散发出的香味都确保了这一点。 很难说：凯旋门延伸到一个简单的美食广场上，里面有汉堡烤炉、沙拉三明治摊位和炒锅厨房。

租户和业主对脚下的喧嚣有何看法？ 228套公寓，面积在80至300平方米之间，隐藏在前面带有玻璃幕墙的马蹄铁内。 对于新业主来说，最昂贵的房屋每平方米价值 5,500 欧元，但也可以花 2,500 欧元购买一些东西 – 与仅 70 公里外的高房价相比，这很便宜 阿姆斯特丹。

骄傲的业主很乐意接受一些限制。 墙壁是弯曲的，通往市场大厅的窗户无法打开：毕竟，您不希望花盆意外掉落到市场大厅的游客身上。

伦佐·皮亚诺和雷姆·库哈斯的建筑

由于新马斯河水位太浅，无法容纳巨型集装箱船，而旧港池又太小，鹿特丹的经济命脉港口已经越来越向北海移动。 剩下的是数千公顷的工业荒地——创意梦想家的理想游乐场。 曾经，来自世界各地的水手们喝着工资，来自费耶诺德小民区的码头工人每天早上都来装卸货物，如今高达 50 层的住宅楼拔地而起。

伦佐·皮亚诺 (Renzo Piano) 等明星建筑师或 雷姆·库哈斯 为威廉敏娜码头周围地区注入了新的活力，并将鹿特丹提升为建筑爱好者圣地的地位。 雷姆·库哈斯设计了一座名为“鹿特丹”的巨型建筑，其略微偏移的塔楼让观众想起一堆堆放在边缘的积木。

在狭窄岬角上高耸入云的摩天大楼之间，“纽约酒店”看起来就像是一个已经过时的遗迹。 这座带有两座角塔的装饰艺术风格的砖砌建筑不仅是一家四星级旅馆，而且还是一家四星级旅馆。 这是鹿特丹的一所机构，其墙壁充满了历史气息。 传统的荷美航线的管理机构曾设于此，其客轮“财富寻求者”号曾航行于荷兰-美洲航线上。 大西洋 带来。

近百万移民从这里开始了他们走向不确定的未来的旅程。 许多人常常含泪永远道别，这为威廉米纳码头赢得了“手帕码头”的绰号——因为当移民船只离开时，许多手帕在风中飘扬。 几年前，一位设计师买下了这座历史悠久的房子，并将其改造成一家酒店。 翻修过程非常仔细，木质旋转门、锻铁楼梯和铅窗等许多元素都被保留下来。 就连河边的清晰景色也依然存在。

1971年，该航运公司停止了前往北美的班轮服务。 飞机已经超越了海洋巨人。 长 228 米的“鹿特丹号”自 1959 年起往返于勒阿弗尔和纽约之间，就连碧翠丝王储妃也曾在这艘船上呼吸过大海的空气。 这艘海上女主角差点被报废。 今天她已安全停泊 博物馆希夫 位于卡滕德雷赫特半岛前面。 旧轮船的一部分被用作酒店，客人在这里感觉仿佛置身于 1960 年代的时间胶囊中。

提示和信息：

到达那里： ICE 每天有几次前往荷兰的航班。 如果你想去鹿特丹，通常需要在乌得勒支换车。 不过，您可以在不到三个小时内轻松到达那里 科隆 到鹿特丹。 火车票价格超级优惠，起价仅为 19.90 欧元。 便宜的门票可以在优惠页面找到 德国铁路公司。

看法： 海事博物馆（玛丽蒂姆博物馆.nl/de）位于鹿特丹港曾经建成的地方。 历史悠久的船只和特殊的宾客船只都停泊在这里。 在工作坊中，游客可以探索海事工艺和造船的秘密。 周二至周六上午 10 点至下午 5 点开放，周日和公众假期上午 11 点至下午 5 点开放。 成人门票 17.50 欧元，儿童（4 至 15 岁）12.50 欧元

信息： 鹿特丹旅游信息， 鹿特丹信息网