蓝色起源在准备首次发射新格伦火箭时记录了对 SpaceX 星际飞船的担忧

就在杰夫·贝佐斯的蓝色起源准备今年从卡纳维拉尔角首次发射新格伦火箭的同时，该公司也表达了对竞争对手 SpaceX 的巨型星际飞船和超重型火箭未来发射的担忧，它们也计划从太空海岸发射。

埃隆·马斯克的公司继续研发有史以来最强大的火箭，从位于德克萨斯州的试验场进入轨道，但计划在卡纳维拉尔角太空军基地和邻近的肯尼迪航天中心设立发射台。

美国空军部正在为从卡纳维拉尔角 37 号航天发射中心发射的新火箭编制环境影响评估报告 (EIS)，该火箭旨在接管联合发射联盟在今年早些时候最后一次发射德尔塔 IV 重型火箭之前使用的空间。

与此同时，美国联邦航空管理局 (FAA) 正在对肯尼迪航天中心 39-A 发射台的星际飞船发射台进行类似的环境影响评估，SpaceX 目前在该发射台发射猎鹰 9 号和猎鹰重型火箭。

在环境影响报告进入下一阶段之前，公众对美国联邦航空局评估的评论期将持续到 6 月 24 日。

蓝色起源借此机会表达了它的担忧，其中的建议包括限制 SpaceX 从佛罗里达进行的发射次数。

蓝色起源公司指出，它在卡纳维拉尔角 36 号航天发射中心的投资超过 10 亿美元，并指出它在布里瓦德县雇佣了 2,700 名全职员工，其中 449 名在卡纳维拉尔角，“他们直接受到当地发射活动的影响”。

蓝色起源在美国联邦航空管理局评估中的利益包括“星际飞船发射后受影响的动产和不动产及人员的安全有效地保存和运输”，星际飞船发射时可产生约 1700 万磅的推力，是阿波罗计划中土星五号火箭推力的两倍多。

发射如此大型火箭令人担忧的问题包括发射、着陆或其他操作期间的发射台异常、碎片扩散、爆炸超压、音爆超压、爆炸、火灾、空气质量、噪音或其他影响。

蓝色起源还对“历史和 环境资源 在蓝色起源控制下的肯尼迪航天中心或周边地区，包括由美国太空部队、美国国家航空航天局或其他美国政府实体拥有的设施。”

该公司对“蓝色起源运营所需的有限空域和海上资源的安全持续使用，以及共用基础设施和公用设施的安全持续使用”表示担忧。

后者可能存在风险，因为 SpaceX 计划每年从肯尼迪航天中心发射星际飞船 44 次，助推器着陆可能包括卡纳维拉尔角的着陆区 1 和 2。

马斯克表示，未来几年，星际飞船从所有发射场发射的次数可能会增加到每两年数千次，以推动 SpaceX 实现建立火星殖民地的最终目标。

蓝色起源在评论中指出：“星际飞船超重型火箭的运行预计将比目前在肯尼迪航天中心或 CCSFS 运行的任何其他发射系统对环境的影响更大”，并指出该火箭“可容纳前所未有的 5,200 公吨液态甲烷用于推进，从而达到安全裕度的合格距离，可能与其他公司、政府和公众的运营地点重叠。”

因此，蓝色起源建议美国联邦航空管理局的 EIS（环境影响声明）“应该彻底评估重大风险、替代方案、缓解措施和资源”。

其中包括限制星际飞船可以进行的发射、着陆和其他操作（如试射）的次数；政府投资更多的发射基础设施，以减少星际飞船对其他发射公司的影响，比如更多的发射台；并赋予其他发射提供商“在某些冲突的发射或其他运营机会方面的优先购买权或优先安排权”。

其他建议包括要求 SpaceX 或政府“赔偿第三方因‘星际飞船’运营造成的任何损失，包括由此造成的商业中断”，并对 SpaceX 进行强制性处罚，“因其开展未包含在有效环境影响声明或其他环境限制中的运营，违反发射许可或任何其他法律、法规或其他运营规则”。

蓝色起源将与 SpaceX 和 ULA 竞争发射时间，同时还将与 SpaceX 竞争使用卡纳维拉尔港助推器回收船等海上资产的权利。

到 2024 年，SpaceX 已经发射了 46 次，而 ULA 只发射了 3 次，预计今年将是创纪录的一年，发射次数可能超过 100 次。根据 Space Florida 今年发布的关于支持基础设施需求的报告，到 2028 年，这一总数预计将增长到每年 200 次发射和回收任务，并可能在未来五十年内激增至 1,250 次以上。

该公司计划在今年年底前首次发射火箭，而美国太空部队已于 1 月份指定最早于 9 月份在靶场进行发射。

本周，蓝色起源发布了 LC-36 发射场测试操作的视频，据称成功模拟了火箭升空期间所需的发射塔快速缩回系统。

蓝色起源公司发布消息称：“收回系统确保运输机安装器在升空时迅速远离新格伦号，以提供飞行空间。我们从 5 月底开始在发射台上进行测试，并计划在几天后返回集成设施。”

新格伦火箭发射的一大关键问题是需要该公司的七台 BE-4 发动机。蓝色起源还为 ULA 的 Vulcan 火箭提供 BE-4 发动机，但后者仅使用两台。

ULA 总裁兼首席执行官托里·布鲁诺 (Tory Bruno) 上周表示，蓝色起源已交付了 ULA 计划于 2024 年进行的下三次 Vulcan 发射所需的全部六枚火箭，目前已转向为 New Glenn 进行生产。

对于新格伦火箭来说，发动机在升空时可以产生 390 万磅的推力，并且由于使用与液氧混合的液化天然气 (LNG)，所以燃烧时会呈蓝色。

蓝色起源已签订了数十次发射合同，其中包括美国宇航局的 ESCAPADE 任务，该任务旨在研究火星周围的太阳风能，为支持未来的 Artemis 载人登陆任务而进行的发射，为电信卫星公司 Telesat 和 Eutelsat 进行的飞行，以及在未来几年内为支持贝索斯的亚马逊及其柯伊伯计划而进行的多达 27 次发射。

上个月，该公司还与 SpaceX 和 ULA 一起成为利润丰厚的国家安全航天发射第三阶段 1 号通道发射服务采购的三家供应商之一，该采购将在未来五年内签订价值高达 56 亿美元的发射合同。

与 SpaceX 猎鹰 9 号火箭类似，新格伦火箭第一级的设计是发射后回收降落在大西洋下游 620 英里处的海基平台上。然后，它们将被送回附近的卡纳维拉尔港，蓝色起源公司最近在那里安装了一台 375 英尺高的塔式起重机。该公司计划使用第一级执行最多 25 次任务。

不过，该公司表示，这枚火箭的尺寸使其有别于竞争对手，因为它的有效载荷空间足够容纳三辆校车。这是因为整流罩直径接近 23 英尺，而猎鹰 9 号、猎鹰重型火箭和 Vulcan Centaur 火箭的整流罩直径约为 17 至 18 英尺。

2024 奥兰多哨兵报。由 Tribune Content Agency, LLC 分发。