豪华 Predator – 1966 年法拉利 275 GTB

275 GTB 在法拉利公路车历史的万神殿中占据着非常稀有的位置。 它位于法拉利公路车不断发展、变得更加复杂的重要枢纽，而不再只是街道上的赛车。 旧技术正在让位于经过赛车验证的新技术。 有些人称之为一个时代的结束，另一些人称之为一个时代的开始，但正如一级方程式赛车手 Jean-Pierre Beltoise 在为法国《L’Auto Journal》试驾时所说的那样，275 GTB 是“我们这个时代创造的最伟大的汽车之一” ”。

250 已经不够了

到 1960 年， 250 人 法拉利 GT 双门轿跑车系列已经走得很好。 当 1954 年首次问世时，无论是在公路还是赛道上的性能，几乎没有任何东西可以与两用 250 相媲美。 然而，到了 1960 年，其他制造商已经迎头赶上，并且以 E-Type Jaguar 等汽车为例，设法以更少的成本制造出至少同样好的汽车。 显然，如果法拉利想要在市场上保持竞争力，就必须提高其公路旅行车的性能和豪华度。 当然，250 GTO 和 SWB 在接下来的几年中仍将在赛道上取得巨大成功，但就更实用的公路车而言，法拉利需要一些新的、更豪华的东西。

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