这个城市的列车控制系统仍然使用旧软盘

雅加达 –

旧金山可能有硅谷，是许多科技公司的所在地。 然而，该市的列车控制系统仍然非常老式。

它是旧金山市交通局 (SFMTA)，是管理该市火车的政府机构。 据 SFMTA 列车控制项目的玛丽安娜·马奎尔 (Mariana Maguire) 介绍，1998 年，他们是美国第一个使用基于软盘的自动列车控制系统的机构。

供您参考，1998 年，软盘的使用实际上开始被 CD-ROM 所取代。 然而，根据马奎尔的说法，软盘技术的使用是最复杂的，特别是对于列车控制系统。

在ABC7制作的视频中，显示系统使用的软盘是3.5英寸的软盘。 这是有道理的，因为在 1998 年，5.25 英寸软盘似乎已经过时了。

SFMTA 主管 Jeffrey Tumlin 表示，该列车管理系统实际上的目标是运行 20 至 25 年。 然而，据 Techspot 周二（9/4/2024）的 detikINET 报道，到 2024 年，该系统将进入第 26 个年头。

图姆林意识到更新列车管理系统的重要性，尽管他认为该系统至今仍运行平稳。 然而，他意识到，丢失软盘数据的风险逐年增大。 事实上，他相信有一天这个系统会发生一场非常大的灾难。

然而问题是，更新到更现代的系统不仅需要很长的时间（长达十年），而且还需要数亿美元。

图姆林希望大部分资金将来自各州和联邦政府的援助。 与此同时，其余部分则由 SFMTA 资本承担，但根据 Tumlin 的说法，该资本仍在持续萎缩。

观看视频《巴尔的摩倒塌大桥开始疏散，预计将有遇难者被困》

（阿斯杰/阿斯杰）