这是 Tadej Pogacar 从 Jonas Vingegaard 那里学到的

分析：在攀登加利比耶山口时，一阵冰冷的风对车手们提出了挑战。过去一个月，阿尔卑斯山最神秘的山口仍然积雪，塔德伊·波加查对此非常熟悉。过去，他经常在该地区进行训练。这位斯洛文尼亚车手想在自己的“主场”发起先攻，他和他的团队以非常令人信服的方式做到了这一点。

露营车上的旗帜告诉我们，在加利比耶美丽的山地景观中，风有多大。法国气象局报告称，风速超过每小时 25 公里。隐藏在第一组中，你几乎没有遇到逆风的问题。然而，骑在前面的骑手们在树线上方很远的地方脱下了一件额外的夹克。

阿联酋航空在加利比耶山上领先，令人印象深刻。首先是蒂姆·韦伦斯。然后是马克·索勒，而亚当·耶茨、若昂·阿尔梅达和胡安·阿尤索在最后几公里大大削弱了热门车队的实力。在通往著名隧道的路上，阿尔梅达和阿尤索甚至看起来像是在进行双人计时赛。他们就是不放弃……

当然，我们的目光主要集中在波加查身上，但阿尤索的表现或许与他的领队一样令人印象深刻。这位年仅 21 岁的西班牙巡回赛新人，在加利比耶山的逆风中冲刺了数公里。在苏维尼尔亨利·德斯格朗日，波加查在距山顶 830 米处爆发性加速后，他短暂地错过了接应，但在长距离下坡时重新加入了追赶者。

塔德伊·波加查（Tadej Pogacar）。照片：Cor Vos

波加查在再次获得黄色领骑衫的领奖台后面说道：“加利比耶山上风太大，提前进攻毫无意义。在集团中你可以很好地跟上，但在前面就需要耗费很多体力了”，他用这句话间接地向这位年轻的队友表达了高度赞扬。

凭借这一强劲表现，阿尤索升至排名第四。如果波加查出现意外，阿联酋航空将获得理想的后备领队。2022 年，19 岁的阿尤索在环西班牙自行车赛中仅次于雷姆科·埃文普尔和恩里克·马斯，获得第三名；去年，在家乡的环西班牙自行车赛中，他仅次于珍宝-维斯马三人组，获得第四名。现在看来，他可以成为本届环西班牙自行车赛的焦点人物。

竞争对手
波加查在加利比耶山的最后一段成功甩掉了劲敌文格加德，然后沿着惊险的下坡路骑行到瓦卢瓦尔。这位斯洛文尼亚选手在山顶时领先文格加德 7 秒，在终点时领先埃文普尔、阿尤索、罗格利奇、文格加德和卡洛斯·罗德里格斯 35 秒。由于获得了额外的秒数，波加查现在领先埃文普尔 45 秒，领先文格加德 50 秒。

与去年相比，波加查和文格加德的角色发生了逆转。12 个月前，在比利牛斯山的第一赛段结束后，丹麦人领先斯洛文尼亚人 53 秒。

也许更重要的是，维格加德的车队在过去两年中称霸了环法自行车赛的高山赛场。在那两年中，荷兰世界队拥有塞普·库斯、普里莫兹·罗格利奇、沃特·范阿尔特、威尔科·凯尔德曼、史蒂文·克鲁伊斯维克和迪伦·范巴勒等宝贵的副手。

塔德伊·波加查（Tadej Pogacar）。照片：Cor Vos

今年，马泰奥·乔根森将不得不扮演影子领队的角色，而库斯离队后，凯尔德曼则变得更加重要。这两位车手在开幕周末不幸接触到沥青路面，在加利比耶山上的表现还远远没有达到最佳状态。

尽管第一个山地赛段就立即表明阿联酋航空的明星阵容是迄今为止最好的上坡赛段。但在艾米利亚-罗马涅的两个赛段之后，人们对波加查的团队实力仍然存在疑问。在法国的土地上，这些疑问立即变成了感叹号。

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一些统计数据表明，过去两年的情况正好相反。在最近的比赛中，文格加德在 2000 米以上的爬坡中击败了他的对手波加查。2022 年他在 2413 米高的格拉农山口，去年他在 2304 米高的洛兹山口。现在，波加查在 2642 米高的加利比耶山口比文格加德略强。

此外，我们在前两场比赛中看到，当时的珍宝-维斯马队花了三个星期试图击败波加查，以利用文格加德的长距离进攻。荷兰队仍然可以使用这种武器。如果它足够强大的话。无论如何，加利比耶号上的初步迹象并不乐观。

然后还有一个问题，那就是在巴斯克地区摔倒后的 6.5 周内，文格加德是否已经建立了足够大的基础来应对破坏球