进站速度对于 Dover Motor 来说非常重要……

多佛赛车场的一切进展很快，就像在危险的 1 英里椭圆形赛道上通常会发生的那样。 在整个赛事中，领先位置的变化都发生在维修站通道上，因此，伍尔特 400 比赛期间完成的 138 个四胎更换进站中，进站时间中值一直下降到 9.88 秒，这一点也不奇怪。

从维修站道路上令人难以置信的表现来看，周日完成的维修站中有一半以上的时间都在 10 秒或更短的时间内。 进站速度如此之快，以至于您必须一路走到第 31 名，才能找到跑动顺序中最快进站时间不低于 10 秒的第一支车队。

照片来源：乔·吉布斯赛车

最佳个人进站速度

照片来源：Nigel Kinrade，福特性能 NKP

丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 车队的 11 号 Joe Gibbs Racing 车队以当天最快的进站速度领先，他们在 8.69 秒内更换了四个轮胎。

这次进站以及他们在整场比赛中完成的其他进站，使哈姆林保持领先，协助他冲锋，最终赢得了胜利。

12 号 Team Penske 车队的 Ryan Blaney 维修站工作人员紧随其后，他们以 8.70 秒的时间完成了四轮换胎的比赛，这使他们在当天的排行榜上名列第二。 8.70 秒的停站是今年迄今为止潘斯克车队成员完成的最快停站。

第 12 号车队由经验丰富的前轮胎拆装师 Ryan“Skip”F​​lores 组成，他本人经常是一名车手，在日程允许的情况下参加各种短道比赛，同时经营他的 Flo Coating 粉末涂装车间。 特雷弗·阿普西 (Trevor Apsey) 为弗洛雷斯 (Flores) 和后轮胎拆装工扎克·普莱斯 (Zach Price) 运送轮胎。 阿普西是中央密歇根大学的前线卫，他在那里与内森·里基茨并肩作战，内森·里基茨目前驾驶着泰勒·雷迪克的 45 号凯美瑞。

普莱斯是一位多次获得冠军的人，因为他曾在纳斯卡杯系列赛冠军赛中为瑞安·布莱尼和乔伊·洛加诺效力，但他并非来自大学运动员背景。 他进入了技术学校，并在这项运动中不断进步，直到最终成为彭斯克车队的轮胎拆装工。 所有这一切几乎在 2020 年结束，因为他最终在印第安纳波利斯赛车场的维修站通道中发生事故，导致他腿部受伤离开赛道。 值得庆幸的是，普莱斯能够康复并重新加入维修区最快的车队之一。

乔丹·奥辛斯基 (Jourdan Osinskie) 是 12 号队的后卫，和维修区许多担任该位置的人一样，他有橄榄球背景，曾在卡托巴学院 (Catawba College) 担任近端锋。 奥辛斯基是一位狂热的钓鱼爱好者，因此当他不在赛道上时，您很可能会在湖上找到他。 该团队由老将克里斯·康克林 (Chris Conklin) 组成，他为 12 号福特野马 (Ford Mustang) 提供燃料，但之前也曾为该车加油。 他是一名前大学运动员，在进入 NASCAR 之前，曾在卡罗莱纳黑豹队效力过。 康克林作为潘世奇的一名突破性工作人员，取得了超过 50 场胜利。

图片来源：Andrew Coppley，雪佛兰赛车 HHP

我们在个人进站速度图表上看到了更多常见的嫌疑人，但其中脱颖而出的是凯尔·布希 (Kyle Busch) 的第八名理查德·柴尔德里斯赛车队 (Richard Childress Racing)。 他们在赛季开始时进行了各种改变，试图找出速度和一致性的最佳组合，这似乎得到了回报，他们本周在短短 9.17 秒内完成了四个轮胎的更换。 这增加了他们在德克萨斯州的表现，他们在个人进站速度图表和中四轮胎更换轮胎图表上都进入了前十名。