通用汽车将因汽车排放超标支付 1.46 亿美元罚款

美国环保署署长迈克尔·里根在一份声明中表示：“美国环保署的车辆标准依赖于强有力的监督，以便在现实世界中为公众健康带来益处。我们的调查已经实现了问责制，并支持了一项减少空气污染和保护全国社区的重要计划。”

通用汽车发言人比尔·格罗茨在一封电子邮件中表示，该汽车制造商不会承认任何不当行为，包括违反《清洁空气法》或其他相关联邦法律。

“我们认为这是迅速解决与联邦政府之间悬而未决问题的最佳行动方案，”格罗茨说。“通用汽车仍致力于减少汽车排放，并努力实现政府的车队电气化目标。”

涉案车辆为 2012 年至 2018 年款车型，包括通用汽车雪佛兰品牌旗下的多款热门 SUV，其中包括前轮驱动的雪佛兰 Equinox。

美国交通部下属的国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 将处以 1.458 亿美元的罚款。此外，通用汽车还同意取消其因遵守联邦法规而获得的数百万美元信用额度。

该机构发言人露西亚·桑切斯 (Lucia Sanchez) 在一封电子邮件中表示，该汽车制造商将取消美国环保署授予的 5000 万公吨温室气体信用额度，以及美国国家公路交通安全管理局授予的约 3060 万公吨汽油里程信用额度。

生物多样性中心安全气候运输运动主任丹·贝克尔表示，该声明强调了联邦法律和监督的重要性。

“这说明为什么制定法律很重要，而不是仅仅相信那些声称会制造更清洁、更高效的汽车的汽车制造商，”贝克尔说。“这也说明了为什么 EPA 和 NHTSA 需要时刻保持警惕，保护我们的空气和大气。”

周三宣布的行动与 大众汽车排放作弊丑闻，通常被称为“柴油门”。2015 年，大众承认在全球约 1100 万辆汽车上安装了用于欺骗排放测试的软件。这家德国汽车制造商后来同意支付总计约 200 亿美元的罚款。

“显然，这不像柴油门那么严重，”忧思科学家联盟高级汽车分析师戴夫·库克 (Dave Cooke) 表示。“但 600 万辆汽车也不是个小数目。”

拜登政府一直寻求加强国家基本环境法的执行。去年，司法部和加利福尼亚州 达成协议 与卡车发动机制造商康明斯达成和解，解决该公司在数十万台发动机上安装设备以破坏排放控制的指控。16 亿美元的罚款是《清洁空气法》规定的最高罚款。