都柏林机场的乘客上限将导致就业机会减少，DAA警告

都柏林机场运营商 daa 的首席执行官警告说，机场的乘客上限将导致明年和后年的就业岗位减少，同时机场正在等待将乘客数量从目前的每年 3200 万人次增加到 4000 万人次的规划决定。

肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 表示，运营都柏林和科克机场的 daa 希望不存在这一上限，但将继续遵守这一规定。

“不幸的是，这意味着告诉想要飞往都柏林的航空公司，这将很难做到，”他说。

“这将减少连通性，影响就业，而且对爱尔兰在国际航空领域的声誉不利。”

他说，世界各地的航空公司和机场“不明白”为什么爱尔兰有上限，一些航空公司已经决定不申请航班时刻，因为他们拿不到。

他补充说，他认为不会有人会在法庭上质疑这一上限，但航空公司可能会质疑由爱尔兰航空管理局管辖的航班时刻分配程序。

雅各布斯表示：“我想目前有几家航空公司正在考虑提起诉讼，试图在都柏林发展壮大，增加班次，明年增加飞机数量。”

雅各布斯表示，规划问题没有快速解决办法。

他表示，如果DAA认为该申请的处理速度比其更广泛的基础设施计划（旨在将乘客上限提高到每年4000万人次）更快，那么DAA将考虑提出第二次申请，以较小程度地临时增加乘客上限。

去年，机场旅客吞吐量为 3190 万人次，略低于目前的上限。

机场老板表示，解决这个问题的另一种方法是通过立法。

“但我认为我们将等待取消上限的计划，”他补充道。

他表示，DAA 希望看到都柏林机场被列为战略基础设施。

“我们希望直接进入快速通道 An Bord Pleanála 流程，”他说。

雅各布斯先生表示，期望芬格尔县议会处理此类规划问题是不公平的，如果该机场被列为战略基础设施，这对他们来说更公平，对爱尔兰和都柏林也更好。

都柏林机场公布夏季准备计划的细节时，DAA 首席执行官发表了上述评论。

该机场预计夏季将有超过 1000 万名旅客通过其航站楼。

该计划包括一系列承诺，包括至少 90% 的乘客将在 20 分钟内通过安检、增加新 C3 扫描仪的使用、提高客户服务标准以及改善食品和饮料选择。

机场还加强了无障碍设施，进一步改善了卫生间设施，增加了新的座位，并承诺将停车费保持在与去年相同的水平。

但雅各布斯先生也警告说，夏季高峰时段停车位将会出现短缺。

他表示，daa 将与 Santry 前 Quickpark 场地的业主进行交谈，看看能否达成协议，在夏季及时开放该场地，以便将提供的停车位数量增加 5,000 个。

今年早些时候，竞争监管机构阻止了 daa 购买废弃停车场的计划。

达阿表示，夏季旅行的乘客应提前两小时到达机场（短途航班）和长途航班提前三小时。

爱尔兰可持续能源管理局的数据显示去年这里的航空排放量有所增加，雅各布斯先生对此表示，这是一个重大挑战，该行业需要采取更多措施来降低排放量。

他表示，作为到 2050 年实现碳中和计划的一部分，DAA 正在努力增加机场可持续航空燃料的供应，并鼓励使用更环保的飞机。