石油和天然气巨头雪佛龙拒绝透露日益严重的法律纠纷是否会推迟或破坏皮尔巴拉海岸附近老化石油和天然气基础设施的退役。
雪佛龙澳大利亚公司已聘请承包商帮助拆除其位于珀斯以北 1400 公里皮尔巴拉海岸附近的塞维纳德岛设施。
但当地议会本周透露了与其中一名承包商以及当地港口设施运营商正在进行的纠纷的细节。
阿什伯顿郡声称，自由工业和昂斯洛海军陆战队支持基地（OMSB）在未经当地政府必要批准的情况下在昂斯洛进行了退役活动。
但 OMSB 进行了反击，称该郡的行为“不恰当”，并且“远远超出”了当地政府执行规划立法的预期。
OMSB 根据与西澳政府签订的租赁协议，管理昂斯洛 Beadon Creek 港口的码头和陆侧服务。
其设施由自由工业公司使用，该公司已与雪佛龙签订合同以协助退役。
西澳水和环境监管部 (DWER) 于 2023 年 9 月向 OMSB 颁发了许可证，允许在现场拆除钢结构，然后运至废物处理设施。
OMSB 表示，它安装了一个临时的地下衬管，以防止附近水道受到污染，同时根据 DWER 许可证进行这项工作。
但去年 12 月，OMSB 收到了该郡发出的停工通知，称该公司没有获得当地政府批准开展这项工作。
MSB 董事总经理安德鲁·纳塔 (Andrew Natta) 表示：“要求任何退役和废物处理活动的开发批准表明，我们需要就我们处理的每项港口活动的规划事宜与郡进行协商。”
“我们现有的批准明确允许为资源行业提供服务，OMSB 已向该郡提供了其认为不需要进一步批准的详细原因。”
阿什伯顿郡坚称其致力于实现皮尔巴拉的退役，但各方必须获得并遵守必要的开发批准。
“委员会已明确表示，他们需要平衡这些工程和活动的开发批准需求，”夏尔总裁奥德拉·史密斯 (Audra Smith) 说。
“这很重要，因为它允许当地政府考虑该提案可能对该地区产生的影响，并确保任何影响得到充分解决。”
该郡本周举行了一次特别议会会议，并投票考虑了法律选择。
纳塔先生表示，此举“令人失望”，OMSB 已尽力与该郡进行真诚的讨论。
他说：“退役一直是我们必须考虑和要做的事情的一部分，郡政府也一直非常清楚这一点。”
纳塔先生表示，此事目前正在州行政法庭审理，该郡公布有关此事的大量细节“完全不合适”。
他说：“该郡的行为是不恰当的，远远超出了我们对地方政府执行规划立法的预期。”
“迄今为止，该郡已与一系列第三方接洽，并就 OMSB 提出了一系列陈述，这些陈述并非基于事实，并且有可能影响我们的声誉和商业协议。”
纳塔先生相信任何法律挑战都不会导致特维纳德号退役的延误。
雪佛龙澳大利亚公司不会回答有关争端对泰维纳德号退役影响的具体问题，但发言人表示，该公司“致力于及时推进退役和修复活动”。
该发言人表示，雪佛龙将“继续支持各方共同努力寻找解决方案”。
自由工业没有回应采访请求或置评请求。
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2024-02-10 01:37:33
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