阿尔法罗密欧为何要将新车改名为“Milano”

选择公众最喜欢的名字之一“Milano”是为了向这座品牌于1910年开始历史的城市致敬。这并不是阿尔法·罗密欧第一次在选择汽车名称时征求公众的意见。它于 1966 年与 Spider 1600 一起生产，当时公众选择的名称是 Duetto。

由于有着独特的历史和无数的名字可供选择，更名是没有问题的。 事实上，我们很高兴浏览从公众建议中选出的最受喜爱的名字列表，其中之一就是“Junior”。

继 Giulia 及其由 Giugiaro 为 Bertone 设计的 Giulia Sprint GT 轿跑车版本取得成功之后，阿尔法·罗密欧的目标是吸引更年轻、更新的受众，他们渴望拥有一辆绚丽而独特的汽车，而无需过多的购买和运行成本。

1966 年 9 月 26 日，GT 1300 Junior 在 Balocco 亮相，尽管没有“Giulia”这个名字，但它是新一代阿尔法罗密欧的领导者。 事实上，Spider 系列的类似版本也将与 Junior 一起标识。

主要的机械变型是采用 1,290 cc 双凸轮轴发动机，由于单一燃油供应和新的分配，可提供 89 马力，最高速度超过 170 公里/小时，仅略低于 1600 ，以及它可以提供高水平的性能和驾驶乐趣。 车身也进行了更新，采用专用且更年轻的外观。

阿尔法·罗密欧首席执行官 Jean-Philippe Imparato 表示：“我们决定更改名称，尽管我们知道我们没有义务这样做，因为我们希望保留我们的产品始终产生的积极情绪，并避免任何类型的影响。”的争议。 “最近几天，我们的新运动紧凑型产品受到了人们的关注，这非常令人兴奋，因为我们对在线配置器的访问量创下了纪录，这导致网站崩溃了几个小时。”

GT 1300 Junior 的销量超过 92,000 辆，很快成为该系列中最畅销的产品，并成为当时真正的地位象征。