阿斯顿·马丁将携全新超级跑车重返 FIA WEC

阿斯顿·马丁将重新点燃与国际汽联世界耐力锦标赛 (WEC) 的传奇合作关系，推出两款车型参加下一赛季的超级跑车级别比赛，其中包括重返备受推崇的勒芒 24 小时耐力赛。该品牌推出了 Valkyrie LMH，这是一款与 Heart of Racing 团队共同开发的革命性车型，标志着其雄心勃勃地重返顶级耐力赛。

阿斯顿马丁 Valkyrie LMH 是阿斯顿马丁与考斯沃斯工程合作的巅峰之作，专为耐力赛的严苛要求而打造。它配备了强大的 6.5 升 V12 发动机，最初是为 Valkyrie 公路车设计的，经过调整后可产生超过 1000 马力的功率并达到 11,000 转/分。值得注意的是，此版本避开了公路版车型中的混合动力系统，符合 WEC 超级跑车领域所需的性能平衡标准。

2025 年的规定规定，每家制造商至少要有两辆车参赛，阿斯顿马丁将与丰田、法拉利、标致、宝马和阿尔派等知名品牌展开竞争。阿斯顿马丁耐力赛车运动负责人亚当·卡特强调了该公司在勒芒的丰富历史及其在超级跑车领域领先的奉献精神。

“我们第一次参加勒芒比赛是在 95 多年前，这是其他公路超级跑车制造商无法做到的。我们非常自豪能与这项精彩的赛事合作，”他说。 引自 F1i.com，肯定了阿斯顿马丁对该系列赛及其即将面临的挑战的承诺。

卡特补充道：“考虑到这一点，我们显然致力于 WEC 的超级跑车概念，并让我们著名的机翼重回国际跑车比赛的最前沿，包括勒芒 24 小时耐力赛。”

据报道，Valkyrie AMR-LMH 的开发工作正在按计划进行，计划于今年晚些时候在赛道上首次亮相。卡特概述了其正式参赛前的严格测试方案：

“Valkyrie AMR-LMH 项目正在按计划进行，幕后进行了大量开发，并准备在今年夏天晚些时候首次亮相赛道。然后，我们预计将进行一段密集的测试，让汽车行驶数英里，并在秋季计划的认证之前了解所有我们能了解到的信息。”

Heart of Racing 车队负责人伊恩·詹姆斯 (Ian James) 也表达了同样的看法，他强调必须加快赛程才能满足新的 WEC 规定。

“随着 WEC 规则的新方向，我们不得不提前计划在 WEC 超级跑车级别中开设多个场地。这显然缩短了我们的建设过程，”詹姆斯说。

“但我们对两辆赛车参赛的前景感到非常兴奋。我们很自豪能成为这个级别的一员，这个级别在过去几年里发展迅速。未来的挑战是巨大的，我们期待着未来的旅程。”

阿斯顿马丁为这一转型做准备，这对这项运动的广泛影响是巨大的。他们的投入使他们在赛车运动领域独树一帜，活跃于从超级跑车到 GT4 的各个级别的赛车比赛，甚至在一级方程式赛车比赛中，两届冠军费尔南多·阿隆索也驾驶着赛车。这一战略不仅彰显了阿斯顿马丁的赛车血统，还在国际赛车运动领域树立了普遍的影响力。