温哥华 –
莫琳·戈登以前也经历过艰难时期。
2001 年 9/11 恐怖袭击摧毁了国际旅游业，大约一个月前，她和丈夫开始在温哥华经营生态旅游公司枫叶探险 (Maple Leaf Adventures)。
反弹还是比较快的。 事实证明，COVID-19 的影响持续时间要长得多。
戈登说：“这场流行病当然是令人难以置信的混乱和可怕，我认为对于加拿大的大多数旅游企业来说都是如此。”戈登在太平洋沿岸乘坐纵帆船、改装拖船和双体船进行为期一周的逗留。
“那真是一段痛苦的时光。由于政府的多次关闭，我们根本无法运作，”她回忆道。 “我们很害怕，我们的银行也很害怕。”
虽然 2022 年是“令人难以置信的”，因为希望消耗压抑能量的加拿大人又开始国内旅行，但 2023 年却出现了“小问题”，利率上升，挫伤了一些旅居者的精神。
戈登说：“尽管旅游业——就旅行和预订的兴趣而言——正在复苏，但企业确实受到了伤害。” “我认为我们所有人都背负着有史以来最高的债务负担。当然，我们确实如此。
“我们从失事的船上漂洋过海，现在……我们都在努力避免死在海滩上。”
旅游业已从大流行病的低点中复苏，但运营商表示，该行业尚未达到新冠疫情前的水平，债务仍然是全国数千家小企业的沉重负担。
根据加拿大旅游局的数据，国际游客数量仍较四年前有所下降，其中来自美国的游客数量为 2019 年水平的 85%，来自更远地区的游客数量为 78%。
加拿大旅游业协会的数据显示，该行业去年的收入超过 1090 亿加元，比 2019 年增加约 4%，但考虑到通货膨胀后的实际收入明显减少。
该协会主席贝丝·波特（Beth Potter）呼吁联邦政府针对旅游业制定新的低息贷款计划和临时外国工人流。
“我们没有任何迹象表明我们会看到这些，”她指出。 事实上，政府的目标是在未来三年内减少临时居民在加拿大人口中所占的比例。
她说，旅游业受到的影响不会像农业或食品加工行业那样“极端”。 但它将袭击滑雪胜地以及加拿大北部和安大略省尼亚加拉瀑布等依赖旅游业的地区。
旅行、招待和娱乐产品实际上是一种易腐烂的商品，这意味着收入损失尤其难以挽回。
“如果你今晚不预订酒店房间，明天晚上你就不能两次预订该酒店房间，”波特说。
该行业的复苏继续落后于更广泛的商业世界。 加拿大旅游局的数据显示，截至 12 月，活跃的旅游相关企业数量略低于大流行前的水平，而企业数量总体超过 2019 年的数据。
加拿大独立企业联合会对 3,148 名成员进行的调查显示，截至去年底，在所有行业中，三分之二的中小企业仍持有疫情债务，平均为 107,700 美元。 在接受调查的 14 个行业中，酒店和运输行业的运营商对来年最为悲观。 只有零售业得分较差。
滑雪运营和奥肯那根山谷等旅游热点地区今年经历了特别艰难的一年。
“我们度过了一个不适合我们的冬天，”旅游部长索拉亚·马丁内斯·费拉达在电话采访中说。
“去年我们确实受到了气候变化、火灾、干旱、洪水等方面的影响，”她继续说道。 “人们实际上取消了前往加拿大的旅行，因为他们认为整个国家都着火了。还记得纽约的烟雾吗？”
虽然加拿大四大城市——多伦多、蒙特利尔、温哥华和卡尔加里——的一些旅游统计数据目前有望超过 2019 年的数字，但该国较远的地区仍在挣扎。
这位部长表示：“距离这些大型枢纽稍远的地区更难以恢复势头。” 她补充说，商务旅行和会议也继续滞后。
根据加拿大旅游局的数据，区域交通也未能反弹，截至 2023 年第四季度，国内座位容量仅为 2019 年水平的 84%。 这可能会削弱国内旅游和休闲市场。
“如果人们想在冬天往返爱德华王子岛和纽芬兰，当渡轮不运行时，你就必须飞往多伦多，”波特说，指出了这一阻碍。
这位部长援引了联邦预算中支持旅游业的承诺。 政府誓言将提供新的资金，以更换魁北克市和安大略省温莎走廊外路线上维亚铁路公司老化的车队。 ——由于即将到来的采购流程，具体金额尚未确定。
马丁内斯·费拉达还强调了去年宣布的 1.24 亿美元用于大西洋渡轮运营以及对北部发展机会和原住民旅游业务的投资。
虽然目前还没有新的针对特定行业的贷款，但她将未来几个月内将存入中小企业银行账户的 25 亿美元碳退税视为财务浮标。
回到温哥华后，戈登表示，今年看起来很有希望，但也有一些注意事项。
“大多数人对自己的预测并不是百分百有信心，”她说。 “这不是直线复苏。我们都觉得现在的市场确实难以预测。
“我们这个行业的人们对他们所做的事情非常热情，而且非常坚定。这不是一个厄运和悲观的故事，”她反思道。
“但这是一个巨大斗争的故事——也许其中一些是不必要的斗争——以及给加拿大带来如此多利益并在世界范围内推广我们品牌的关键行业的负担。”
加拿大报社的这篇报道于 2024 年 4 月 23 日首次发表。
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