7 月 8 日星期一至 7 月 10 日星期三，爱尔兰航空又取消了 76 个航班，数千名爱尔兰航空的乘客将面临更多旅行混乱。从今天到下周日，共有 122 个航班被取消。劳工法庭将于周三举行正式会议 – 法庭将提出建议，可能会在本周晚些时候结束薪酬纠纷。
今天晚上六点左右，法庭听证会结束。
Ialpa 主席马克·蒂格 (Mark Tighe) 在法庭听证会后表示，该协会将在建议发布后就该建议举行成员投票，这将需要几天时间。
他说：“我一直希望，人们会认识到，对于一家盈利的公司来说，我们对通货膨胀的要求是合理的，该公司高管的工资增加了 66%，我们的首席执行官刚刚获得了价值 270,000 欧元的股票，这些股票是在 2021 年新冠疫情期间分配的，当时全国各地的人们都在失去房屋，在疫情的压力下，婚姻破裂。”
“我们不能允许企业贪婪继续这样下去。”
他说，他希望能达成解决方案，在伊尔帕等待法院建议期间，罢工行动不会升级。
爱尔兰航空首席企业事务官多纳尔·莫里亚蒂表示，他希望法院的介入将有助于解决争端。
他说，今天的正式听证会是重要的一步。
与此同时，一位高管声称，爱尔兰航空飞行员寻求的工作方式改变以换取更大的加薪将对他们产生“微乎其微”的影响。
今天，在参加劳工法庭听证会之前，多纳尔莫里亚蒂表示，该航空公司希望提高灵活性和生产力，以超越其 12.25% 的薪酬水平。
该航空公司首席企业事务官表示，这些变化将使该航空公司的运营更加高效。
他在谈到正在寻求的工作实践时表示：“它们对个别飞行员的影响实际上非常小。”
“这是为了提供整体水平的生产力和灵活性，使航空公司能够更高效地为客户服务……我向乘客道歉，因为这场纠纷对他们的影响以及我们不得不取消 470 趟航班。我们正在尝试尽可能有效地与客户沟通，让他们可以选择重新预订、退款或重新安排行程。”
他说，他希望法院今天以正式听证会的形式进行干预，并随后提出建议，以达成解决方案。
已有 470 个航班取消，影响到约 75,000 名乘客。
飞行员正在进行一项无限期的统治工作。
Ialpa 总裁马克·蒂格 (Mark Tighe) 抵达会谈现场时表示，他没有听说工作实践变化会很小，并且“必须考虑这一点”。
“今天，我想说，在劳工法庭的审理中，爱尔兰是一个小型但非常成功的开放经济体，”他说。
“在吸引企业的同时，我们必须承认，如果企业主在成功的环境中不保护员工免受通货膨胀的影响，那么最终他们就会让员工变得贫困。”
当被问及飞行员三年内 24% 的薪酬要求是否会导致机组人员提出索赔时，他说他无法猜测他的同事会怎么做。
他说，Ialpa 的执行委员会将考虑法院的建议，然后由成员们考虑。他说，成员们“可能”会就法院的建议进行投票。
他说：“如果劳工法庭不能提出保护员工的建议，在这种情况下，免受通货膨胀的影响，那么我们就只能坚持反对我们的雇主，并希望人们明白，这不仅仅与我们有关。”
更多取消
由于飞行员继续按规矩罢工，爱尔兰航空公司宣布取消 76 个航班，数千名爱尔兰航空乘客将面临更多旅行混乱
从今天到周日，该航空公司已经取消了 122 个航班。
现在，他们又发布通知，宣布取消7月8日星期一至7月10日星期三之间的另外76个航班。”
通知内容如下：“为了继续尽可能地保护更多的服务免受 IALPA 持续罢工行动所带来的持续和高度破坏性影响，爱尔兰航空不得不取消 7 月 8 日星期一至 7 月 10 日星期三（含）期间的另外 76 个航班。
“实施这些取消措施是为了让我们能够为尽可能多的客户提供尽可能多的服务。这些取消措施将于今日实施，详细信息将通知受影响的客户。”
请乘客注意，受影响服务的详细信息已发布在爱尔兰航空官方网站的“旅行建议”页面上。
与飞行员罢工以来的其他航班取消一样，乘客可以选择免费更改航班。
他们还可以申请退款或代金券。
与此同时，在旨在结束破坏性薪酬纠纷的重大努力正在进行中时，预计飞行员本周不会加大罢工行动。
劳工法庭要求爱尔兰航空公司飞行员协会 (Ialpa) 和爱尔兰航空公司在今天举行的正式听证会期间不要使争议升级，法庭随后将提出建议，可能在本周晚些时候结束这场薪酬纠纷。
伊尔帕尚未做出承诺，但消息人士称其不太可能宣布更多空袭。
上周，飞行员代表机构要求其母工会 Fórsa 的争议委员会批准进一步罢工。它需要委员会批准任何新的罢工行动，然后才能向航空公司发出通知。
据了解，该厂计划于本周六进行为期一天的罢工，并有可能在不久的将来停工48小时。
Fórsa 于上周五推迟了裁决。该公司表示，这是为了让法庭在周一邀请各方开会后做出最后干预。
法院已邀请他们今天前往都柏林的兰斯顿大厦参加正式听证会。届时，Ialpa 将根据法院的建议对其成员进行投票。
然而，一位资深消息人士质疑飞行员代表部门是否会要求其成员投票。
消息人士称，伊尔帕的“言论”和“肢体语言”保持不变。
90 秒今日新闻 – 7 月 3 日
Ialpa 寻求三年内加薪近 24%。
另外，它指责该航空公司未能改变其立场。它表示希望改变工作方式，以换取在 12.25% 薪酬基础上的加薪。
如果飞行员获得的工资超过这一数字，爱尔兰航空可能会担心出现连锁索赔，因为 Fórsa 和 Siptu 为机组人员和地勤人员协商了类似的 12% 的加薪。
数万名乘客受到此次飞行员行动的影响，其中包括上周六长达八小时的罢工。迄今为止，已有数百架航班被取消。
由于飞行员按时上班，爱尔兰航空一直试图将大部分航班中断限制在其欧洲短途航线上。该公司还一直在努力维持飞往典型阳光假日目的地的航班。
截至 7 月 7 日（周日），此次对峙已导致近 400 个航班取消，影响到 6 万至 7 万名乘客，为了在飞行员继续执行上周开始的飞行任务的同时尽可能多地保留服务，航空公司决定暂停部分航班。
今天取消的航班包括从都柏林飞往阿姆斯特丹、柏林、伯明翰、伦敦希思罗和巴黎等目的地的航班。
据爱尔兰独立报上周报道，爱尔兰航空公司已租用了三架飞机，即所谓的湿租，来代表其运营。
其中包括一架波音 777，主要执行飞往芝加哥的跨大西洋航线。
该航空公司还租赁了两架 A320 飞机，运营于布拉格、希腊岛屿和马拉加。
波音 777 和 A320 飞机目前的租约都到期至 7 月 14 日。不过，如果可能的话，爱尔兰航空很可能会寻求延长租约。
爱尔兰航空区域公司提供的服务继续正常运行，未受到工业行动的影响。
虽然双方正在等待劳工法庭的最新建议，但 Ialpa 不太可能再发起罢工。
然而，伊尔帕和福尔萨都已表示，如果劳工法庭谈判失败，情况将比现在“糟糕得多”。
