顿涅茨克，分析人士的谜团：沙皇火车的 30 公里

一堵近三十公里长的火车车厢墙，延伸到顿巴斯的俄罗斯铁路后面。 近两千一百辆客车和上面装有集装箱的货车，排列在分离主义共和国首都顿涅茨克以南的平原上。 他们将其重新命名为“沙皇列车”，而莫斯科想要的这种不寻常的建筑对于军事分析家来说似乎是一个谜，他们想知道它的功能。

它的存在是由战争研究所重新启动的基辅深层国家频道揭露的：有卫星图像 – 雷达扫描因此不容易解释 – 突出显示了从 Olenivka 站到 Volnovakha 站的所有轨道上的金属块。 可靠消息来源“深州”声称，“俄罗斯长城”的修建工作于 2023 年 7 月开始，主要使用从被占乌克兰领土上的入侵者偷来的拖拉机和货车。实际上，它是一道铁栅栏，提供庇护所对抗炮火攻击，特别是美国人在六月提供的大量致命集束手榴弹。 此外，它还可以充当真正的城堡，将马车和集装箱改造成步兵阵地。

护盾效果

这是一个特别有用的盾牌，因为那里的领土没有丘陵、河流或其他自然障碍。去年夏天，这些轨道区域被认为是莫斯科防线的关键点。 事实上，人们多次猜测基辅军队除了向南发起的攻击演习外，还可能尝试第二次攻击演习，以突破防御工事并瞄准距沃尔诺瓦卡仅 65 公里的马里乌波尔。 这种可能性让俄罗斯将军们非常担心，因为这会将顿巴斯与亚速海地区分开，使整个供应组织陷入危机。 相反，乌克兰的反攻集中在更西边，几周后在“苏罗维金防线”的雷区和掩体前搁浅：继续前进了几公里。

自秋天以来，局势发生了逆转，现在克里姆林宫掌握了整个战线的主动权。 而由于共和党在议会中的反对，对美国军需物资的封锁使得基辅的枪无弹药，使得俄罗斯人可以在多个地方发起进攻。 现在，“沙皇专列”已驶入最热地区之一武赫勒达尔的后方：几天来，莫斯科旅的压力不断加大，数个地方都出现了袭击事件。 然而，即使在这种情况下，“铁路墙”也有它的用处，可以作为其他参与战斗的士兵的营房——温度永远不会超过两度——或者作为货物和子弹的仓库：它是停在乌克兰榴弹炮的射程之外。

火车作为武器

自冲突开始以来，俄罗斯人就展示了对铁路车队的富有想象力的利用：他们甚至恢复了两列历史悠久的装甲列车，装满机枪和大炮，在梅利托波尔和马里乌波尔之间的铁轨上巡逻，防止乌克兰游击队的破坏。 战争无疑证明了铁路运输的基本作用，没有铁路运输就不可能为每天消耗数百吨弹药的军队提供补给：这是许多军队已经忘记的另一个过去的教训。