马克西姆·范·吉尔斯 (Maxim Van Gils) 在埃施伯恩-法兰克福站的胜利中为春天加冕

马克西姆·范·吉尔斯（Maxim Van Gils）（乐透 Dstny）赢得了埃施博恩-法兰克福赛冠军。 经过200多公里的艰难世巡赛，短跑选手连续第二年没有发挥重要作用，弗拉芒春季启示录在法兰克福第一个到达终点。 范吉尔斯（Van Gils）是二十多名车手中最快的短跑运动员，领先于亚历克斯·阿兰布鲁（Alex Aranburu）和莱利·希恩（Riley Sheehan）。

埃施博恩-法兰克福航线去年经历了重大转变。 我们希望让经典专家和短跑运动员相互对抗。 在这里，他们选择了202公里海拔3000米的路线，其中费尔德伯格路线两次（11公里，占4.8%），马莫尔沙因路线三次（2.3公里，占8.3%），增加了群冲刺的机会。 变小了。 结果是什么？ 调整成功。 今年法兰克福有足够的理由走同样的路线。

从一开始，John Degenkolb（dsm公司PostNL）、Jacopo Mosca（Lidl-Trek）和Warre Vangheluwe（Soudal Quick-Step）就脱离了主车群。 他们取得了超过 7 分钟的领先优势，而阿联酋航空和 Lotto Dstny 则控制了大集团。 由于轮胎漏气，莫斯卡不得不提前退赛，留下德根科尔布和万赫卢韦。

第二次是在费尔德伯格，距离终点还有 90 多公里，主车组的速度加快了。 Degenkolb 和 Vangheluwe 都在场，阿联酋航空和 Lotto Dstny 尤其让比赛变得艰难。 几名短跑运动员已经被释放到这里，而登山者则出现了，并减少了队伍的数量。 扬·克里斯滕 (Jan Christen)、伊曼纽尔·布赫曼 (Emanuel Buchmann) 和朱利奥·西科内 (Giulio Ciccone) 等人出席了此次任命。

扬·克里斯滕早早发起进攻
该组织在下降方面有点缺乏，这意味着几位车手看到了进攻的机会。 然而，达伦·拉弗蒂（Darren Rafferty）、斯乔德·巴克斯（Sjoerd Bax）和本·希利（Ben Healy）等人的尝试却被扼杀在萌芽状态。 这就是为什么我们期待最后一次距离终点超过 35 公里的 Mammolshain（2.3 公里，8.3%）。 扬·克里斯滕 (Jan Christen) 在一次无人能跟上的恶毒进攻后取得了巨大的领先优势。

这位年仅 19 岁的瑞士选手领先精英组 20 多秒，随后在法兰克福迎来了一场平局决赛。 很长一段时间里，克里斯蒂安和追赶者之间的差距一直徘徊在15秒左右，其中仍有一些快人驾驶。 BORA-hansgrohe 尤其在寻找 Christian，而 Lidl-Trek 和 Alpecin-Deceuninck 也伸出了援助之手。

最后，距离终点还有 2.5 公里，扬·克里斯滕 (Jan Christen) 落下帷幕，之后他必须等待冲刺。 EF Education-EasyPost 似乎为 Lukas Nerurkar 提供了最好的领先优势，但他被 Alex Aranburu 和 Maxim Van Gils 超越。 佛兰德斯队以两人中最强的冲刺速度取得了胜利，为强劲的春天画上了圆满的句号。 阿兰布鲁获得第二名，莱利·希恩获得第三名。