马宗希望福特能够展开谈判，以“尽可能减少” ERE 的影响

他坚持认为政府必须采用 RED 机制：“沉默不值得回答”

瓦伦西亚，6 月 19 日。（欧洲媒体） –

加泰罗尼亚政府“总统”卡洛斯·马松 (Carlos Mazón) 保证，他希望福特“同意在未来几周内进行谈判”，以“尽可能减少其工厂管理层提出的 1,600 多名工人的 ERE 所带来的社会影响”。位于 Almussafes (瓦伦西亚) 的工厂管理层提议裁员。“我们正在与他们交谈，我知道他们会这么做的，”他说。

在管理层上周告知工会，新的 ERE 将影响 1,622 名员工后，他在《世界报》组织的会议上这样评估了工厂员工的状况。

具体而言，其中 626 人为最终激励性解雇，996 人为客观解雇，但优先在 2027 年重新雇用，2027 年是该工厂计划生产的新型多能源汽车上市的年份。

马宗主张将 626 名工人的“影响”降至最低，并且“没有一名工人”没有商定的提前退休或激励休假或搬迁计划。“加泰罗尼亚政府可以提供帮助，我们已经为此启动了汽车谈判，”他强调道。

对于“可能裁员”的近一千人，他选择“采用不直接解雇的可变公式”和“承诺搬迁”。“也许轮班部分对于这个过渡阶段来说会很有趣，”她说。

“告诉员工要看到被解雇的戏剧性后果是很难的。我不会这样做，我不想缺乏同理心，”他说，并强调他“每天都会”与公司交谈。“就像“历史上所有瓦伦西亚政府都做过的那样。” 在这方面，他也赞赏反对党的“高度忠诚”。

此外，他还强调了瓦伦西亚工厂多数工会 (UGT) 的“值得称赞”的工作以及与福特 Almussafes 管理层的对话。“我们必须让他们工作，并准备好接受加泰罗尼亚政府的帮助，”她总结道。

答复政府关于 ERE 影响西班牙经济的言论

无论如何，他再次敦促政府启动 RED 机制来帮助受影响的工人，因为他强调 ERE“无疑会影响国民经济”，并回忆说，该机制已在旅行社等其他行业使用。“沉默作为回应是无效的，”他强调道。“我们谈论的是一个战略部门；你不能不负责任。”

除了 ERE，Mazón 还表示，福特选择在阿尔穆萨费斯工厂而不是萨尔路易工厂（德国）代表着“一次非凡的胜利”，可以“保持”瓦伦西亚汽车行业的竞争力。“这是我们最大的希望，”他表示。

展望未来，他预测混合动力汽车的生产将“为瓦伦西亚车队提供比福特更重要的稳定性，这是关键”，尽管他对全球范围内电动汽车推广的推迟感到遗憾。