马自达 CX-80：七座、混合动力和柴油（+ 照片）

马自达最近推出了其全新旗舰车型CX-80。 其车身经过精心设计，可在日常驾驶和停车情况下轻松操控，但拥有三排座椅，为大家庭提供了额外的多功能性。

“这款全新旗舰车型的诞生是为了挑战欧洲市场上的知名高端品牌。继 CX-60 之后，CX-80 是该公司庞大产品群中面向欧洲推出的两款新车型中的第二款。舒适、多功能、制造精良在日本，它目前是马自达欧洲车型系列中最宽敞的汽车。”马自达芬兰和波罗的海业务开发经理 Lauri Rinnettmeki 说道。

型号范围内最大

CX-80 富有表现力的“脸”和长而雄伟的车头凸显了新型 SUV 的“发动机在前，驱动在后”的架构，而动感十足、令人印象深刻的散热器格栅和车灯立即表明它是马自达的新旗舰。

与 CX-60 类似，CX-80 具有宽阔的前面板和侧面通风口，在视觉上与车门融为一体。 所有这些共同强化了客舱宽度和宽敞的印象。 巨大的控制台纵向延伸穿过驾驶室，既确认了结构的坚固性，又掩盖了位于其下方的动力驱动装置，配有八速自动变速箱和纵向位于前面的发动机。

全新马自达 CX-80 的设计考虑到了日常操控和停车的便利性，但其空间足够大，可以舒适地容纳七名乘客。 CX-80的长度为4995毫米，宽度为1890毫米，高度为1710毫米，轴距为3120毫米。 新旗舰比CX-60加长250毫米、高24毫米，轴距加长250毫米，转弯半径达到5.8米。

第三排座椅升起后，行李箱容量（包括地板下的储物空间）为 258 升。 如果第三排折叠起来，它的容积将增加到 687 升；如果第二排靠背也折叠起来，它的容积将增加到 1221 升。 另一方面，计算房间直至天花板，容积达到1971升。 全新马自达CX-80可选配电动尾门，可在免提模式下工作。

马自达CX-80驾驶员个性化系统首次安装在CX-60车型上，包括座椅位置自动调节、自动复位和进出辅助三大功能。

自动座椅位置助理使用摄像头确定驾驶员的眼高和身高数据，评估其身体结构，然后自动调整座椅、方向盘、主动驾驶显示器（投影显示器）和外后视镜，以匹配驾驶员的视角。

自动设置重置使用面部识别和车辆中存储的各种设置的数据，并在驾驶员上车时自动重置每一项。 该系统能够保存六名骑手以及其他汽车用户的设置。

更好的视野

与 CX-60 一样，驾驶员区域有三个主要显示屏：TFT-LCD 仪表板、中央的 12.3 英寸信息娱乐显示屏和大型投影屏幕。 它减少了您将视线从道路上移开的需要，以易于理解的方式提供重要信息，并增强了驾驶时的安全感。

CX-80 配备了马自达的 360° 视图监视器，辅以透视视图技术。 即使驾驶像 CX-80 这样大的汽车，也能轻松在城市街道和狭窄空间中行驶。 透视视图在中央显示屏上投射车轮前方和周围区域的大图像，使驾驶员能够看到附近是否有任何危险障碍物。

CX-80 的三排座椅均配备 USB-C 端口。 所有版本的 CX-80 均在中控台配备 15W 无线充电器，并在控制台后部配备 150W 电源。 此外，e-Skyactiv PHEV 车型还可额外配备 1500 W 交流电源。 电池的电力可用于多种用途 – 甚至为强大的电器供电 – 而不必担心剩余的储备。

丰富的标准装备包括8向可调驾驶员座椅和6向可调前排乘客座椅、加热方向盘和前排座椅、三区空调、12.3英寸彩色TFT中央触摸屏和HMI命令控制器、Alexa语音控制、DAB收音机配备 8 个扬声器、蓝牙、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接、混合导航、投影显示和巡航控制。

附加套件包括黑色真皮座椅、10向电动前排座椅、前排座椅通风、第二排座椅加热、自适应LED大灯、马自达雷达巡航控制系统（MRCC）等。

电力装置

马自达 CX-80 动力装置系列由两种发动机组成。 第一款是插电式混合动力 (PHEV)，配备 2.5 升四缸 e-Skyactiv G 汽油发动机，采用电​​气化技术。 第二款是配备 M Hybrid Boost 或马自达 48 V 轻型混合动力系统的 3.3 升 e-Skyactiv D 排六缸柴油发动机。

两种动力装置均配备八速自动变速箱和马自达的 i-Activ 全轮驱动系统。 马自达智能驾驶选择（Mi-Drive）提供四种驾驶模式（加上 PHEV 版本的 EV 模式）。

马自达 PHEV 动力总成结合了 Skyactiv-G 2.5 四缸直喷汽油发动机、129 kW 大型电动机和 17.8 kWh 锂离子电池。 汽油发动机在6000转/分时的最大功率为141千瓦，最大扭矩为261牛米。 电动机的功率为129千瓦，扭矩为270牛米。 这种电机和电动机的组合可提供 327 hp/241 kW 的总输出功率和 500 Nm 的扭矩。 马自达 CX-80 e-Skyactiv PHEV 在 6.8 秒内从 0 加速到 100 公里/小时。

插电式混合动力汽车在电力驱动支​​持下运行时，表现出出色的环保性能。 联合循环中的 WLTP 油耗仅为 2.0 升/100 公里，PHEV 在纯电动模式下的续航里程为 53 公里。

3,283cc 共轨直喷六缸 254hp e-Skyactiv D 装置配有八速自动变速箱和全轮驱动变速箱。 搭配M Hybrid Boost或马自达48V轻度混合动力系统，柴油发动机结合了可观的动力和出色的燃油经济性。

这两项技术决定了CX-80卓越的自主性、强劲的驱动力、低油耗和低排放。 搭载e-Skyactiv D发动机的CX-80仅需8.4秒即可达到0-100公里/小时，最高时速为219公里/小时，根据WLTP计算的平均油耗仅为5.7升/100公里。

全新马自达CX-80的牵引能力为2,500公斤。

专注于最大程度的安全

CX-80 采用全轮驱动，配有电子控制多片离合器和有利于后轮的扭矩重新分配，这在 CX-60 中首次引入。 在电气化版本中，四轮驱动与行车制动器一起工作，从而优化了前轮和后轮之间的能量回收分配。

各种先进的 i-Activsense 驾驶员辅助系统提供最高水平的主动安全性，旨在实现 Euro NCAP 5 星级安全评级。 CX-80 首次推出以下新的安全功能： 巡航和交通支持 (CTS) 以及新的驾驶员警觉性监控系统； 智能制动支持（SBS），带有新的正面碰撞预防和缓解系统； 紧急车道保持系统（ELK）与新的正面防撞助手。

巡航和交通辅助 (CTS) 帮助驾驶员与其他车辆保持安全距离，同时帮助保持在车道中央。 如果防撞系统检测到正面碰撞的风险，驾驶员会收到视觉和音频警告。 如果碰撞即将发生，制动控制系统就会启动，以最大程度地减少后果。

新车已经可以从马自达驻拉脱维亚的官方代表处订购。 CX-80 起价为 53,900 欧元。