驾驶报告：Cupra Born e-Boost – 配备大电池的时尚小型车

我 驾驶配备 58kWh 电池的大众 ID.3 超过六个月，我更高兴地尝试了它的兄弟产品：拥有 77kWh 大功率的 Cupra Born e-Bost，它承诺了很多，并且绝对引人注目，尤其是在视觉上。 因此，我仔细观察了 Born，并在一周内对其进行了测试。

Cupra Born e-Boost 的重要关键数据

Cupra Born 是该品牌的首款全电动汽车，配备了 e-Boost 套件的顶级车辆。 Born 的最大电池组容量为 77 kWh，根据 WLTP 续航里程为 548 公里。 其最大性能为 170 kW，相当于 231 hp。 配备大电池的 Born 有 4 个座位，由于中央凹槽，在后座上可以立即被识别出来。

基本配置是带有 77kWh 电池的 Cupra Born e-Boost，售价为 45,500 瑞士法郎。 这里测试的车辆连同所有配件的售价为 53,688 瑞士法郎。

室内装饰

在内饰方面，Cupra 的表现完全符合我对许多制造商的期望。 避免钢琴漆外观，并引入更多哑光元素和铜色装饰，因为 Cupra 的商标真正发挥了作用。 对我来说，它是一个视觉焦点，也是最美丽的内饰之一，我真的很喜欢。

方向盘上有两个非常重要的模式开关，其中一个负责 Cupra 设置。 制作精良，看起来很运动，让您可以快速访问不同的驾驶模式。 在我看来，3 个配置文件就足够了，否则差异就会太小，几乎不明显。

空间几乎与 ID.3 相同，这当然没有什么坏处。 前面的空间很大，后面的成人仍然可以乘坐。 立刻映入眼帘的是后座中间的升降装置，我有一辆Born，配备大电池，只允许乘坐4人。 我认为后座再次清楚地显示这一点是件好事。

更正： 您还可以订购 77 kWh 和 e-Boost 的 5 座 CUPRA Born。 根据车辆的配置，可提供 5 座车型，也仅提供 4 座车型。

储存空间

后备箱提供385升的储物空间，这对于紧凑型车来说非常超值。 测试车配备了双层地板；只需将地板折叠起来即可提供充电电缆和家用插座应急充电器的存储空间。

诞生 e-Boost 测试

Born e-Boost 后轴上的电动机可产生 231 马力，而不是正常的 204 马力。 当然，这并没有使 Born 达到我们从特斯拉了解到的加速度值，但事情进展很快。 与我之前驾驶的标准发动机相比，在这里驾驶通过山口更加有趣。 不同的驾驶模式也留下了一些优化的空间，尽管细微的差异有时很难注意到。

在软件方面，Born已经比我的ID.4处于更高的水平，并且允许用户管理，我认为这是一个成功的开发。 与“My Cupra”应用程序的交互效果也非常好。 这意味着可以通过智能手机控制重要功能。 其中包括充电过程，无论在旅途中还是在家里都可以轻松控制。

具有增强现实功能的平视显示器现在已经成为我的习惯。 方向箭头通过平视显示器投射到驾驶员的视野中，例如在转弯时，或者在高速公路上标记车道边界。 驾驶员显示屏还根据软件版本提供有用的显示，例如以百分比表示的充电水平，而不仅仅是公里信息。

效率和覆盖范围

幸运的是，我的测试时间恰逢瓦莱州往返的长途旅行。 在这段公路繁忙的旅程中，Born 的耗电量约为 20.7 千瓦时/100 公里。 在混合交通中，我将该值提高到 18.2 kWh/100km。 根据这些消耗值，我们讨论的实际行驶里程为 370 至 425 公里。 对于小型汽车来说，这些当然是最高的价值，这要归功于大电池。 这意味着 Cupra Born e-Boost 也是完美的旅行车。

Cupra 诞生于快速充电器

瓦莱州之行是测量快速充电器充电性能的绝佳机会。 Born 立即开始提供超过 110kW 的功率，这听起来很有希望。 不幸的是，我记录充电曲线的设置失败了，足够了 我的同事 Julien 能够使用同一台测试车辆多次充电 170 kW，峰值高达 181 kW。 这是我在之前的 MEB 车辆上看到的记录值；新的软件版本与大电池的结合似乎表现得非常好！

Cupra Born 家居商店

Cupra Born 通常可以在家中使用 11kW 的壁箱充电。 这是大众集团常用的交流充电器，工作稳定。 尤其是与国内光伏系统结合。 充电盒能够轻松地在 1 相和 3 相充电之间来回切换，从而动态调整充电功率从 1.4kW 到 11kW。 这使得在家中仅使用纯太阳能成为可能，使驾驶电动汽车的乐趣加倍。

结论

从视觉上看，Cupra Born绝对是大众集团整个MEB系列中“最厚颜无耻”、最运动的车型。 我喜欢车辆上的细节和典型的 Cupra 铜色装饰。 我的批评点是方向盘上的按钮，我与ID系列的触摸元素相处得很好，但这里缺少中央压力点，例如调节巡航控制<10公里/小时。 大电池组的潜在购买者当然应该意识到，根据配置，只能携带 4 人出行。 总而言之，对我来说，Born 仍然是一款非常成功的车辆，其运动外观和驾驶风格尤其令人印象深刻。 它会特别吸引那些拥有身份证的人的注意。 大众的3太乖了...

测试配置中的 Cupra Born e-Boost 功率为 77kWh，含所有配件售价为 53,688 瑞士法郎。