周六在上海国际赛车场举行的冲刺赛中，红牛车手马克斯·维斯塔潘将低调的 P4 发车位置转变为压倒性的胜利，重新回到了领先位置。
维斯塔潘在这场 19 圈的比赛中稳步上升，得益于杆位得主兰多·诺里斯在第一圈跑出赛道，然后完成了阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索和梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿的动作。
汉密尔顿获得亚军，阿隆索爆胎后，一场激动人心的第三名争夺战最终落入了塞尔吉奥·佩雷斯的手中，法拉利二人组查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯、迈凯轮车队的诺里斯、奥斯卡·皮亚斯特里和乔治·拉塞尔在大胆的软胎上争吵不休。 -轮胎策略——完成积分。
鉴于 2024 年赛季的赛制有所调整，周五下午的冲刺排位赛为 100 公里冲刺赛设定了发车位，其中前 8 名选手将获得积分——从 P1 的最高 8 分降至 P8 的 1 分。
诺里斯在风雨交加的 SQ3 赛段结束时，完成了令人惊叹的一圈，从杆位出发，紧随其后的是三位世界冠军，他们分别是汉密尔顿（7 次）和阿隆索（2 次），他们总共获得了 12 个世界冠军。 ）和维斯塔潘（三）。
当赛车在发车台上排队并且轮胎毯在条件大大改善的情况下脱落时，据透露，绝大多数参赛者都选择了中性复合轮胎，拉塞尔是唯一选择在软胎上采取更具侵略性的方法的车手。
灯光熄灭后，汉密尔顿冲出赛道，在 1 号弯和 2 号弯与诺里斯展开较量，这位迈凯伦车手在绕过双右手弯的第二部分时滑向外侧，并戏剧性地从赛道上摔了下来。命令。
第一圈结束时，汉密尔顿领先阿隆索、维斯塔潘、塞恩斯、佩雷斯和勒克莱尔，诺里斯落后于队友皮亚斯特里，排在第七位，本土英雄周冠宇在开局不利后仅排在第九位。队友瓦尔特里·博塔斯。
“为什么我的电池没电了？” 维斯塔潘此时对着无线电发誓，他距离汉密尔顿和阿隆索的梅赛德斯和阿斯顿·马丁赛车相差近两秒，随着DRS的发挥，争夺领先优势的战斗即将到来，汉密尔顿和阿隆索的差距只有十分之一。
与此同时，汉密尔顿的队友拉塞尔充分利用了他的软胎，干净利落地超越了凯文·马格努森的哈斯进入最后的发夹弯，最终升至第十名，不过红色标记的橡胶能否坚持下去还有待观察。为比赛距离。
此时，赛会干事注意到了两起事件，第 6 弯的周和博塔斯因离开赛道并获得优势而受到处罚，而兰斯·斯特罗尔和尼科·霍肯伯格则因迫使另一名车手离开赛道而受到处罚 – 两人都很快就离开了赛道。被解雇了。
冲刺赛刚过三分之一，汉密尔顿就已经落后阿隆索一点点，两人之间的差距现在只有 1.5 秒，维斯塔潘则通过他的电池小怪向阿斯顿·马丁车手施加了一些压力。
第 7 圈结束时，维斯塔潘在后直道上挤入阿隆索的尾流，逼近并完成了一次直接进入发夹弯，获得第二名，现在他的目光投向了领先者汉密尔顿，汉密尔顿忧心忡忡地通过无线电表示“这件事不会逆转”。在低速弯道”。
一圈后，汉密尔顿在发夹弯处冲出外侧，为维斯塔潘打开了大门，维斯塔潘在越过起跑线/终点线时将差距缩小到半秒，并在第一区追赶他的前冠军对手。
当汉密尔顿到达中间区域时，他的工程师告知了他的差距，并引发了沮丧的“让我来吧”无线电消息，但英国人无法阻止荷兰人的前进，荷兰人再次超车发夹。
维斯塔潘欢快地驶向远方，他和 RB20 在干净的空气中进入了自己的位置，第一次提出要求时，他的圈速比其他人快了 1.6 秒，随着最后几圈的流逝，注意力现在转向了后面的战斗。
虽然汉密尔顿仍稳居第二，但阿隆索开始落入塞恩斯、佩雷斯、勒克莱尔和诺里斯的魔爪，最后一个前三名的争夺展开了一场惊心动魄的争夺，遥远的皮亚斯特里战胜了软启动的拉塞尔，获得了最后的积分。
第 14 圈，比赛进入了另一个阶段，勒克莱尔试图在最后一个发夹弯外侧超越佩雷斯，他在一次巡回赛后重复了这一点，结果在顶点严重锁死，位置保持不变。
然而，塞恩斯随后在下一次进入第 6 号弯时向阿隆索发起攻击，从法拉利中强势退出，两人并排通过第 7 号弯，两名西班牙人在那里发生了接触，让佩雷斯得以接近并偷偷超越了他们都在第 8 号弯。
阿隆索因这次接触而爆胎，在最后一个赛段丢掉了几个位置，随后两辆法拉利在最后一个发夹弯处非常接近，导致摩纳哥队发出愤怒的无线电信息，然后塞恩斯在第 2 号弯和他的车队跑出了外侧伴侣溜了过去。
此后，领先位置保持不变，维斯塔潘战胜了汉密尔顿和佩雷斯，勒克莱尔、塞恩斯、诺里斯、皮亚斯特里和拉塞尔完成了前八名的位置并确保了积分。
周在家乡的第一场比赛结束时只能获得第九名，紧随其后的是马格努森、RB 的丹尼尔·里卡多、博塔斯的另一位 Kick Sauber、领先的阿尔卑斯山选手埃斯特万·奥康和斯特罗尔，斯特罗尔是唯一一位完成比赛的阿斯顿·马丁阿隆索进站并退赛。
皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 在另一场阿尔卑斯山比赛中获得第 15 名，而角田由纪 (RB)、威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 和洛根·萨金特 (Logan Sargeant) 以及霍肯伯格 (Hulkenberg) 的哈斯 (Haas of Hulkenberg) 在德国人与斯特罗尔发生上述事故后排名第三。
关键报价
“我认为比赛中的表现比我想象的要好得多，”维斯塔潘赛后说道。 “我当然想赢，但我不认为事情会是这样。
“看起来，五六圈后，每个人的轮胎都有点磨损了，我们真的开始基本上起飞了。 当然我们有学位，但比其他人少一点。”
下一步是什么？
冲刺赛结束后，车手们将在周六晚些时候参加大奖赛的排位赛，比赛将于当地时间 1500 点开始。 前往 赛事中心 了解如何遵循该操作。
2024-04-20 03:58:17
1713589297
