2024 年巡回赛：Biniam Girmay 带领厄立特里亚队以狂喜的 sprintzege 出征，Carapaz pakt geel

环法自行车赛的首场冲刺赛由比尼亚姆·吉尔迈 (Biniam Girmay) 夺冠。这位 24 岁的 Intermarché-Wanty 车手在都灵混乱的决赛后成功赢得冲刺赛冠军，领先于费尔南多·加维里亚 (Fernando Gaviria) 和阿诺·德利 (Arnaud De Lie)。理查德·卡拉帕斯 (Richard Carapaz) 以第十四名冲过终点线，从塔代伊·波加查 (Tadej Pogacar) 手中接过黄色领骑衫。

在非常艰难的开幕周末，冲刺手没有出现在赛场上，但今天快手们可以尽情享受了。车手们参加了环法自行车赛的第三赛段，全程不少于 231 公里，从皮亚琴察到都灵，最有可能出现大规模冲刺。沿途有三个四级爬坡，但这些爬坡在争夺赛段胜利的过程中不会发挥关键作用，至少这是意料之中的。

在终点城市都灵，不仅有赛段冠军，还有黄色领骑衫。2024 年环法自行车赛第二赛段结束后，总成绩前四名车手（黄色领骑衫穿着者 Tadej Pogacar、Remco Evenepoel、Jonas Vingegaard 和 Richard Carapaz）的时间相同。车手们在途中或终点时不考虑时间差异，因此今天，例如，Evenepoel 只需领先 Pogacar 两个位置即可接过黄色领骑衫。

骑手们休息一天
塔代伊·波加查身披黄色领骑衫，环法自行车赛主车群在中午前不久出发，准备参加环法自行车赛中最长的赛段。虽然前几赛段的早期突围仍让人兴奋不已，但现在没人觉得进攻有什么意义。因此，等待比赛乐趣只是徒劳。经过整整七公里的骑行后，Uno-X Mobility 的两名车手决定选择公海。

Mathieu van der Poel，因其彩虹衫而容易被认出 – 照片：Cor Vos

约翰内斯·库尔塞特（20 岁时成为环法自行车赛最年轻的参赛者）和不知疲倦的乔纳斯·亚伯拉罕森（在两个赛段后在爬坡和积分榜上领先）联手。两位挪威人一路顺风顺水，领先优势迅速扩大到 1 分半钟。然而，这种情况并没有持续太久，因为库尔塞特和亚伯拉罕森决定放下自行车，最终重新加入主车群。

短跑队伍的控制
主车群中没有其他车手准备领先，因此冲刺队决定控制比赛。Lidl-Trek 和 Alpecin-Deceuninck 今天只考虑了一种情况：冲刺。Tim Declercq 和 Silvan Dillier 被派去为 Mads Pedersen 和 Jasper Philipsen 服务，他们可能是本赛段获胜的最大热门。虽然 Abrahamsen 设法在 Côte de Tortone（1.1 公里，6.3%）——当天的第一个爬坡——上为爬山分类拿下另一分，但除此之外没有太多事情可做。

迪利尔和德克莱尔在主车群前骑行里程最长——图片来源：Cor Vos

距离终点不到 140 公里，冲刺手们的紧张情绪突然加剧。在亚历山大有一个中途冲刺，而佩德森在那里表现最好。丹麦人明显比菲利普森和布莱恩·科夸德更快，能够为自己的积分增加 20 分，尽管终点的战利品（冠军获得 50 分）更为重要。在这次冲刺间歇之后，一切恢复平静，迪利尔和德克莱尔再次占据了主车群的领先位置。

快进到路线上的第二个爬坡点——巴巴莱斯科山坡（1.5 公里，坡度 6.5%）——山顶距离终点还有近 80 公里。亚伯拉罕森认为他已经在第四类爬坡点上稳住了阵脚，但马泰奥·索布雷罗决定阻止他。这位来自 BORA-hansgrohe 的意大利人冲到了顶峰，征服了他在本届环法自行车赛中的第一个山峰点，但随后又被主车群追上。

然后一次袭击
当索布雷罗再次退出时，另一位车手开始发力。最后，法比安·格雷利尔 (Fabien Grellier) 勇往直前，让 TotalEnergies 车队成为众人瞩目的焦点。这位 29 岁的法国人独自一人领先 40 秒。格雷利尔在冲刺队的帮助下，率先登上通往都灵的最后一座山峰——Côte de Sommariva Perno（3.1 公里，4.6%）。

到达斜坡顶端后，这位唯一的领跑者还得再跑 50 公里才能到达终点线。显然，这对格雷利尔来说太过艰难，但他也从这次进攻中获得了些许收获。比赛评委会决定授予他“战斗精神奖”。格雷利尔仅此而已。进入最后 30 公里时，主车群已经追上他了。

最后几公里，紧张感加剧
格雷利尔被淘汰后，冲刺队可以为最后几公里的巅峰时刻做准备。速度突然加快，但这并没有缓解紧张情绪。在最后十公里之前，卡斯帕·佩德森的第一次摔倒让主车群大吃一惊。这位来自速德路快步车队的丹麦车手似乎受到了重创，但还是能够继续前进。不久之后，布鲁诺·阿米拉伊也摔倒了，但幸运的是，他没有受重伤。

在比赛的顶端，争夺更好位置的战斗已经全面展开。快手们试图尽可能地占据有利位置。菲利普森也做了同样的事情，但比利时人在最后几公里失去了马蒂厄·范德波尔的领先技术。这位世界冠军确实在一个非常不幸的时刻爆胎了——距离终点约五公里——从此不再发挥重要作用。

吉尔迈为厄立特里亚创造历史，卡拉帕斯身披黄衣
而菲利普森和 Alpecin-Deceuninck 的痛苦并没有结束，因为就在倒数第二公里之前，大约有十名车手在混乱中摔倒。最出名的车手是当时在场却无法冲刺的车手：头号热门车手菲利普森。这次摔倒也打乱了冲刺的准备，这让我们在冲刺前陷入了混乱。几名车手到得太早了，不过 Lidl-Trek 似乎把握住了时机。

贾斯珀·斯图文 (Jasper Stuyven) 凭借出色的领先优势成功甩掉了领头羊佩德森 (Pedersen)。这位丹麦人随后发起进攻，但未能坚持到终点。佩德森被吉尔迈 (Girmay) 重新骑上，后者又成功保持领先。在格本·蒂森 (Gerben Thijssen) 缺席的情况下，因特马歇-旺蒂 (Intermarché-Wanty) 的骑手仍有机会冲刺，他与费尔南多·加维里亚 (Fernando Gaviria) 和阿诺·德·利 (Arnaud De Lie) 展开较量。佩德森最终未能超过第四名。

前 10 名中还有 Dylan Groenewegen、Phil Bauhaus、Fabio Jakobsen、Davide Ballerini、Sam Bennett 和 Bryan Coquard。紧随其后的是 Richard Carapaz，他获得了第十四名，这足以让他从 Pogacar 手中接过黄色领骑衫。Pogacar 在倒数第二公里发生撞车事故后不再属于第一集团，尽管两位车手的排名相同。