各协会指出，超速警告信号可能会让司机感到烦恼。
为了解决这个问题，制造商将提供四种方案来提醒驾驶员超速：1. 驾驶员的脚将被轻轻向后推。2. 速度控制系统将自动降低推进功率，但您可以通过再次踩下踏板轻松地超越该系统。3. 驾驶员将收到闪烁的视觉信号，指出您正在超速。如果继续超速驾驶，将会激活音频提示；如果您也忽略了这一点，将会同时使用视觉和音频提示，之后两个提示都会超时。4. 与第三个选项类似，驾驶员将首先收到视觉提示。如果您忽略它，踏板将会振动。如果您继续忽略组合信号，它们最终将超时。法规将在 2025 年 12 月评估这些不同信号的有效性，以找出最佳解决方式。 他们将使用匿名数据来查明汽车在 ISA 关闭和打开的情况下行驶的次数、ISA 被启动和覆盖的次数以及限速器打开和关闭的平均时间。人们还担心当前的限速器技术是否足够复杂和先进，无法有效工作。带有交通标志识别技术的前置摄像头有时会被发现，特别是在高速公路上，或者会错过速度变化。路边的植被会遮挡道路标志，而缺乏限速标志等基础设施可能会导致 ISA 无法识别速度信号。一些人还质疑 ISA 的可靠性和准确性——司机们曾遇到过这样的情况：他们的汽车卫星导航系统出现故障，错误地认为司机已经驶离了高速公路，而实际上司机还在高速公路上。在这种情况下，如果汽车向你发出信号让你将车速从 70 英里/小时降至 30 英里/小时是没有用的。 其他已报告的案例包括，限速器读取岔路或其他附近道路的速度限制，并将其应用于驾驶员所行驶的道路。然而，欧盟委员会 明确提出 “司机始终有责任遵守相关交通规则，ISA 系统是一种尽最大努力的驾驶辅助系统，可以在可能和适当的时候提醒司机”。因此，限速技术只是为了防止可能导致超速的“短暂注意力不集中”。如果你最终超速了，你将独自承担责任。
为了解决这个问题，制造商将提供四种方案来提醒驾驶员超速：1. 驾驶员的脚将被轻轻向后推。2. 速度控制系统将自动降低推进功率，但您可以通过再次踩下踏板轻松地超越该系统。3. 驾驶员将收到闪烁的视觉信号，指出您正在超速。如果继续超速驾驶，将会激活音频提示；如果您也忽略了这一点，将会同时使用视觉和音频提示，之后两个提示都会超时。4. 与第三个选项类似，驾驶员将首先收到视觉提示。如果您忽略它，踏板将会振动。如果您继续忽略组合信号，它们最终将超时。法规将在 2025 年 12 月评估这些不同信号的有效性，以找出最佳解决方式。 他们将使用匿名数据来查明汽车在 ISA 关闭和打开的情况下行驶的次数、ISA 被启动和覆盖的次数以及限速器打开和关闭的平均时间。人们还担心当前的限速器技术是否足够复杂和先进，无法有效工作。带有交通标志识别技术的前置摄像头有时会被发现，特别是在高速公路上，或者会错过速度变化。路边的植被会遮挡道路标志，而缺乏限速标志等基础设施可能会导致 ISA 无法识别速度信号。一些人还质疑 ISA 的可靠性和准确性——司机们曾遇到过这样的情况：他们的汽车卫星导航系统出现故障，错误地认为司机已经驶离了高速公路，而实际上司机还在高速公路上。在这种情况下，如果汽车向你发出信号让你将车速从 70 英里/小时降至 30 英里/小时是没有用的。 其他已报告的案例包括，限速器读取岔路或其他附近道路的速度限制，并将其应用于驾驶员所行驶的道路。然而，欧盟委员会 明确提出 “司机始终有责任遵守相关交通规则，ISA 系统是一种尽最大努力的驾驶辅助系统，可以在可能和适当的时候提醒司机”。因此，限速技术只是为了防止可能导致超速的“短暂注意力不集中”。如果你最终超速了，你将独自承担责任。
