2024 年 3 月 5 日上午 9:20 更新：34 分钟前
作为最后的大城市之一，埃因霍温现在也制定了法律要求的市政政策，以允许残疾人充分参与社会。 据该组织的当地代表称，该计划可能更加具体。
荷兰大约有 200 万患有身体或精神残疾的居民。 自 2016 年以来，市政当局有义务记录允许该群体参与所谓的地方包容议程 (LIA) 的计划。
但荷兰 342 个城市中超过一半仍遵守规定 不是法律。 多年来，监管者、研究人员和专家对此一直不满。 因此，前部长Guusje ter Horst将代表内阁前往违约的城市 裤子后面她在 12 月告诉 NU.nl。
Ter Horst 制定了一份 G40 城市（居民超过 90,000 人的城市）的名单，这些城市在八年后仍没有法律要求的 LIA。 它显示了恩斯赫德、埃门、代尔夫特、芬洛、奥斯和皮尔默伦德。
这位前部长正在猛烈抨击 NU.nl。 这六个城市仍有可能在抽屉里藏有 LIA，但尚未公开分享。 “如果事实证明他们确实有错，我会去找负责的议员。”
埃因霍温聘请了经验丰富的专家
埃因霍温自十月以来终于扭亏为盈。 随后，我国人口第五大城市的市议会接受了 VVD 议员 Marieke van Gastel 的提案。
此后，市政官员制定了埃因霍温 LIA。 为此，他们借鉴了经验丰富的专家和当地倡导者的建议。
Ter Horst 告诉 NU.nl：“我很惊讶像埃因霍温这样的大城市还没有 LIA。” “我很高兴现在时机已到，我将密切关注市政府将如何处理该政策文件。因为拥有 LIA 并不意味着您已准备好。”
Afran Groenewoud 是一名社会与包容性记者
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残疾人权益倡导者认为计划仍然过于模糊
Centrum Fortitudo 基金会还参与了一些计划，例如，为埃因霍温残疾居民提供建筑物的无障碍环境以及劳动力和住房市场的公平机会。 Fortitudo 董事会成员 Paula de Ruiter 表示，她对与市政府的合作感到满意。 “他们真的尽力了。”
但她也有批评。 布拉班特市的 LIA 本来可以更具体一些。 “官员们还可以写道，从 2026 年开始，城市的所有十字路口也必须对视障人士安全。街道上停车位旁边的所有人行道都应该足够宽，可供坐轮椅的人使用。或者节日和重大活动从现在开始，埃因霍温的医疗机构只有在能够保证残疾人士能够轻松使用的情况下才会获得补贴。”
此外，市政府会将残疾人居民的现状描绘得过于乐观。 “仅仅因为有一个设施，并不意味着它在实践中运行良好。”
然而，近年来，市政府确实针对埃因霍温残疾居民的不利地位做了一些事情，市议员范加斯特尔解释道。 “埃因霍温在允许有终身护理需要的居民通过《社会支持法》获得帮助方面处于领先地位。”
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