大雪似乎给温哥华带来了最糟糕的情况,公共汽车停滞不前,汽车打转,整个城市陷入瘫痪,地面被覆盖了几厘米。
历史学家布莱克·巴特勒将这种现象称为“常青心态”,即温哥华缺乏准备并否认每年的降雪事件。
他说:“人们认为温哥华是一个没有雪的地方,但实际上这是沿海气候的一部分,尽管不像加拿大其他地区那么多。”
渥太华“了解历史”组织的历史研究员巴特勒深入研究了温哥华的历史,以了解其与雪的关系 他的 2023 年博士论文。
在书中,他揭示了雪对“看似无雪的地方”的影响,从城市避免昂贵的除雪到看到山区冬季业务的繁荣。
他说:“在温哥华,人们很容易忽视降雪,因为我们通常不会那么频繁地下雪。”他补充说,今天温哥华对降雪的态度与 100 年前一样。
感知与现实
巴特勒说,他发现温哥华自 1850 年代以来几乎每年都会下雪,但它的形象却表明事实并非如此,许多人认为它是一个温和多雨的城市。
“温哥华下雪的时候……通常持续时间很短,”他说,“但每年都会下雪。”
他将温哥华市的形象归功于温哥华市和大企业,并在 1886 年成立后宣传温哥华拥有温和的冬季以吸引人们前来。
巴特勒说,早在 1901 年,媒体就将温哥华的降雪描述为“来得快,消失得也快”,这使得温哥华的冬季形象成为“加拿大常青的游乐场”。
”[They] 真的淡化了海岸上有雪的想法 [and] 将其重新定义为不自然的东西,”他说。
“有雪的冬天比无雪的冬天更多,但人们的态度总体上保持不变。”
为什么大温哥华地区的交通会因少量积雪而陷入困境
他说,这种信念,加上雪后很快就会下雨的预期,在该市人们应对雪灾的方式中发挥了重要作用。
《省报》记者在 1911 年的一个雪天写道,一两天下雨后,“来自草原的游客很快就会变得稀少”。
同一份报纸 1927 年的一篇文章称,雨水是“温哥华 100% 的街道清洁剂”,而 1911 年的另一则报道称,普通房主在处理雪时相信“顺其自然”。
巴特勒说,这些似乎导致温哥华人在为降雪做准备时变得自满,包括铲除人行道。
他补充道,即使是温哥华市,直到 1920 年代末期也未能遵守或强化城市章程,因为其成本高昂。
在岸上9:19温哥华与雪的关系激发了历史博士论文的灵感
他说,1929 年温哥华、南温哥华和格雷角的合并迫使该市购买砂光车,作为管理道路和冬季天气的第一批现代机械。
与此同时,南部海岸山脉的情况却相反,那里的雪让商业蓬勃发展。
“雪确实将整个 20 世纪的人们与山脉联系在一起…… [especially] 滑雪产业和滑雪文化的发展,”他说。
他补充说,自 19 世纪末以来,温哥华能够轻松获得新鲜饮用水和山地融雪水力发电,使温哥华“从一个小前哨……发展成为一个新兴的大都市”。
尽管如此,巴特勒说,对于爱雪的人和讨厌雪的人来说,温哥华两全其美。
“如果你喜欢它,就出去玩,”他说,“如果你讨厌它,你通常可以等待它结束。”
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2024-01-20 16:00:00