Cruise 出了什么问题，Vroom 的枢纽以及特斯拉 Dojo 超级计算机的所在地

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正如我上周提到的，这仍然是您获取有关未来交通的新闻和见解的中心枢纽！ 本周，阅读有关如何 奔驰 错误地暴露了它的源代码，最新的 Cruise-GM 传奇， 特斯拉的 电动汽车销售警告等。

我们走吧！

一只小鸟

经济逆风可能会有所缓解，但企业仍然受到挤压。 自动驾驶汽车和电动汽车初创公司——即使是那些已经上市的公司——正在努力削减成本，以期扩大资本跑道。 极光创新， 例如， 解雇了约 3% 的员工; 电动汽车公司 极星 向 > 证实，该公司还裁减了约 15% 的全球员工， 柔性端口 据报道正在考虑砍掉另一个人 20% 的工作岗位 包裹递送公司 Veho 表示 被解雇 19% 其公司/豁免员工人数。

现在，几只小鸟正在告诉我们 卡努 和 法拉第未来 两家通过与特殊目的收购公司合并而上市的电动汽车初创公司要么降低工资，要么让员工休假。 法拉第未来证实已降低工资并让员工休假，但未提供更多细节。 消息人士告诉我们，Canoo 还让员工暂时休假。

有给我们提示吗？ 电子邮件 克尔斯滕·科罗塞克 在 kirsten.korosec@>.com 或者 肖恩·奥凯恩 Sean.okane@>.com。 如果您希望保持匿名, 点击此处与我们联系，其中包括 SecureDrop (此处说明）和各种加密消息应用程序。

本周交易

在 TC 气候服务台，记者哈里·韦伯 (Harri Weber) 接受了采访 弧形燕鸥 管理伙伴 默里·麦凯格 关于第三个（最近关闭） 3.35 亿美元基金。

ArcTern 计划将这笔资金注入专注于气候变化的初创企业，这些初创企业可以带来超快的回报。 具体来说，这家总部位于多伦多的公司专注于以新方式使用成熟技术的初创公司。 那么他的赌注呢？ 流动性脱碳。 尽管电动汽车销售最近有所放缓，但麦凯格认为这是一个“短暂现象”。

该风险投资公司认为，北美即将达到一个临界点，电动汽车的普及将像火箭一样腾飞，就像挪威一样。

其他引起我注意的交易……

清动 据一家公司称，又筹集了 400 万美元，使其 B 轮融资达到约 4300 万美元。 最近提交的 D 表格。

乌鸦能源公司专注于海事、近海和港口应用的储能和燃料电池系统公司，获得了丰田成长基金 Woven Capital 的一笔未公开投资。

蒙塔是一家位于哥本哈根的电动汽车充电软件初创公司， 筹集了 8000 万欧元 （8690 万美元）B 轮融资由 Energize Capital、GreenPoint Partners 和丹麦国家支持的出口和投资基金共同牵头。

锡安电源，一家位于亚利桑那州图森的锂金属电池开发商， 筹集了 7500 万美元 来自电池制造商 LG Energy Solution、数学家兼投资者吉姆·西蒙斯 (Jim Simons) 的 Euclidean Capital 以及谷歌前首席执行官埃里克·施密特 (Eric Sc​​hmidt) 的家族办公室管理公司 Hillspire LLC。

弗鲁姆 是 关闭 其在线二手车市场，并将其所有资源和资本转移到两个专注于汽车融资和人工智能分析的业务部门。 约 800 名员工（即 90% 的员工）将因此失业。

值得注意的读物和其他花絮

自动驾驶汽车

这 内部审查 的 巡航 以及导致 10 月 2 日发生的事件 通用汽车 子公司失去了在加州运营机器人出租车的许可证，最终放弃了。 tl;dr 通过报告进行 奎因·伊曼纽尔：克鲁斯并没有故意误导监管机构。 那么克鲁斯出了什么问题呢？ 缺乏判断力、领导层的失误、与监管机构之间“我们与他们”的关系，以及执着于纠正媒体不准确的叙述，即造成事故的是 Cruise AV，而不是人类驾驶的日产汽车，这些都是导致该公司陷入困境的因素。问题。

克鲁斯还透露， 司法部 和 证券交易委员会 也对该公司展开调查。 几乎所有你能想到的机构现在都在调查这一事件，包括加州机动车辆管理局、加州公用事业委员会和国家公路交通安全管理局。

最后，这份长达 195 页的附录中还包含了一份经过严格编辑的 Exponent 报告，该报告调查了 10 月 2 日的技术问题，特别是为什么机器人出租车启动了靠边停车操作，然后拖拽了被困在下面的行人。 这方面还有更多内容。

电动汽车、电池和充电

保时捷 揭开两个变体的面纱 玛坎电动车，这是一个拖延已久的项目，将测试消费者是否仍然有动力购买售价超过 78,000 美元的电动汽车。

特斯拉 开始了 财报季 带着一点臭味。 是的，该公司在 2023 年交付了创纪录的 180 万辆电动汽车，但由于降价挤压了利润率，以及更高的研发费用和 Cyber​​truck 投入生产的成本，利润受到了影响（尤其是在营业收入方面）。 尽管太阳能部署量下降， 储能 是最乐观的地区之一，同比增长 125%。

软件和其他车载技术

梅赛德斯-奔驰 偶然 暴露了大量内部数据 在网上留下私钥后可以“不受限制地访问”公司的源代码

特斯拉 计划斥资 5 亿美元建造其所谓的一处 “Dojo”超级计算机 在纽约州布法罗工厂，该州州长凯西·霍楚尔 (Kathy Hochul) 在周五的新闻发布会上宣布，就在几天前，首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 称该项目“前景渺茫”。 马斯克还在社交媒体上发表了有趣的评论，淡化了这项投资，并指出该公司将在 2024 年在 Nvidia 硬件上投入更多资金。

本周的轮子

图片来源： 乘车上行

本周的车轮来自 TC 编辑 Devin Coldewey，他最近购买了 Ride1up 700 系列电动自行车。

我在购买新电动自行车的问题上犹豫了几个月，试图在轻便摩托车式油门和传统踏板辅助之间找到适当的平衡。 最终，我选择了 乘骑 700 系列，它提供了一种一揽子交易（以黑色星期五的价格），这意味着用最少的麻烦获得最大的效用。 挡泥板、行李架、灯，一切都在讨价还价。

虽然组装有点复杂（如果您以前没有组装过自行车，请不要尝试），但最终产品 – 现在我已经在上面走了几英里 – 非常坚固。 一些人体工程学设计还可以做得更好，但定制的行李架不适合我想要的任何包袋； 然而，大实心车架和超大车轮在道路上令人放心，油门非常适合西雅图山区和西雅图驾驶员的驾驶。

它较重——62磅——所以我不会把它搬上任何楼梯或把它挂在普通的自行车挂钩上。 但它已经在我的脑海中为游览城市开辟了一个不同的“区域”：太远而无法方便步行，太近而无法合理驾驶，太陡峭而无法骑车。 原来西雅图有很多地方！

这绝对不会是我的最后一辆电动自行车，但我很高兴它是我的第一辆。 如果我必须再做一次，我可能会选择带有扭矩感应踏板辅助的更轻的LTD，但是嘿。